[发明专利]一种电动汽车储能移动充电桩及系统在审
申请号: | 201710274834.5 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107895974A | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 魏文深 | 申请(专利权)人: | 厦门深蓝动力科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司35204 | 代理人: | 连耀忠,林燕玲 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 移动 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车储能移动充电桩,包括充电桩本体,其特征在于:还包括位于充电桩本体上的电池模块、BMS电路组、逆变电路、充电计量模块、无线数据模块、定位模块和主控管理模块;该电池模块设有若干并联的电池组;该BMS电路组包括若干并联且与若干电池组一一对应相连的BMS电路以实现对电池组的智能充电;该逆变电路与电池模块相连以转换产生慢充电压电流或快充电压电流;该充电计量模块与逆变电路相连以采集输出电压电流并计量充电电量;无线数据模块与主控管理模块相连以发送相关信息或接收控制信息;定位模块与主控管理模块相连以提供位置信息;该主控管理模块与电池模块和充电计量模块相连以根据控制信息控制充电、获取充电电量并上传。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车储能移动充电桩,其特征在于:所述逆变电路包括DC/AC逆变电路、DC/DC逆变电路和模式切换电路,该模式切换电路与DC/AC逆变电路、DC/DC逆变电路、主控管理模块相连以根据控制命令切换输出慢充电压电流或快充电压电流。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车储能移动充电桩,其特征在于:所述主控管理模块包括数据采集管理单元和控制器,该数据采集管理单元与所述电池模块和所述充电计量模块相连以检测电池模块的工作状态及充放电情况,并获得充电电量信息;该控制器与数据采集管理单元、所述逆变电路、所述无线数据模块和所述定位模块相连。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车储能移动充电桩,其特征在于:还包括有充电接口及保护电路以供连接充电插头,该充电接口及保护电路与所述逆变器相连,该充电接口及保护电路与所述逆变器之间还连接有接触器以控制充电启动或停止;所述主控管理模块与该充电接口及保护电路和接触器相连。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车储能移动充电桩,其特征在于:还包括有紧急停止按钮,该紧急停止按钮连接于所述接触器与所述主控管理模块之间。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车储能移动充电桩,其特征在于:还包括有风机和加热器,该风机和加热器与所述主控管理模块相连。
7.如权利要求1所述的一种电动汽车储能移动充电桩,其特征在于:还包括有防盗锁,该防盗锁与所述电池模块和所述主控管理模块相连。
8.如权利要求1所述的一种电动汽车储能移动充电桩,其特征在于:所述定位模块和无线通讯模块为集成GSM系统和GNSS系统的MC20模块。
9.一种电动汽车的移动充电系统,其特征在于:包括云端平台、客户端和配送终端,还包括若干权利要求1至8所述的任一一种电动汽车储能移动充电桩;该充电桩向云端平台发送工作信息;所述客户端向云端平台发出充电请求;所述云端平台接收充电请求并结合接收到的充电桩的工作信息进行匹配,将匹配的充电桩工作信息、充电请求发送至配送终端;配送终端安排运送充电桩至目的地。
10.如权利要求9所述的一种电动汽车的移动充电系统,其特征在于:所述充电桩的工作信息至少包括状态、容量、充电电量、充电电流、电压、时间和位置;所述客户端的充电请求至少包括位置、车型、功率、剩余电量。
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