[发明专利]车载用蓄电池有效
申请号: | 201710273725.1 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107546346B | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 原俊之;德永孝行 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04;B60L50/64 |
代理公司: | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 金玉兰;王颖 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 蓄电池 | ||
1.一种车载用蓄电池,其特征在于,通过隔板在收纳箱的内部将包括电池模块在内的预定的各部件上下分隔,并且在所述隔板的下方配置有所述电池模块,
所述收纳箱具有配置有所述电池模块的底面部、具有前侧紧固部的前面部、和具有后侧紧固部的后面部,
所述隔板具有将所述收纳箱的内部空间上下分隔的隔板基部、与所述隔板基部的前端连续的前侧被固定部、和与所述隔板基部的后端连续的后侧被固定部,
所述隔板的所述前侧被固定部固定于所述前侧紧固部,所述隔板的所述后侧被固定部固定于所述后侧紧固部,
所述底面部的强度比所述后面部的强度高,
所述后侧被固定部的强度比所述隔板基部的强度高,
在所述收纳箱被从后方施加有撞击时,所述后面部发生变形,并且所述隔板基部能够朝向上方移位的方向弯曲。
2.根据权利要求1所述的车载用蓄电池,其特征在于,
在所述隔板基部的所述前侧被固定部与所述后侧被固定部之间设置有弯曲成向上方突出的状态的弯曲部。
3.根据权利要求2所述的车载用蓄电池,其特征在于,
所述隔板基部的比所述弯曲部更靠前侧的部分作为前侧面部而设置,所述隔板基部的比所述弯曲部更靠后侧的部分作为后侧面部而设置,
所述前侧面部与所述后侧面部相比位于上方。
4.根据权利要求2或3所述的车载用蓄电池,其特征在于,
在所述隔板前后分离地安装有第一高压设备和第二高压设备,
所述弯曲部设置在所述第一高压设备与所述第二高压设备之间。
5.根据权利要求2或3所述的车载用蓄电池,其特征在于,
所述弯曲部以从所述隔板的左端部起遍及到所述隔板的右端部的方式设置。
6.根据权利要求4所述的车载用蓄电池,其特征在于,
所述弯曲部以从所述隔板的左端部起遍及到所述隔板的右端部的方式设置。
7.一种车载用蓄电池,其特征在于,通过隔板在收纳箱的内部将包括电池模块在内的预定的各部件上下分隔,并且在所述隔板的下方配置有所述电池模块,
所述收纳箱具有配置有所述电池模块的底面部、具有前侧紧固部的前面部、和具有后侧紧固部的后面部,
所述隔板具有将所述收纳箱的内部空间上下分隔的隔板基部、与所述隔板基部的前端连续的前侧被固定部、和与所述隔板基部的后端连续的后侧被固定部,
所述隔板的所述前侧被固定部固定于所述前侧紧固部,所述隔板的所述后侧被固定部固定于所述后侧紧固部,
在所述隔板的所述前侧被固定部与所述后侧被固定部之间设置有弯曲成向上方突出的状态的弯曲部,
在所述收纳箱被从后方施加有撞击时,所述后面部发生变形,并且所述隔板基部能够朝向上方移位的方向弯曲。
8.根据权利要求7所述的车载用蓄电池,其特征在于,
所述隔板的比所述弯曲部更靠前侧的部分作为前侧面部而设置,所述隔板的比所述弯曲部更靠后侧的部分作为后侧面部而设置,
所述前侧面部与所述后侧面部处于水平状态。
9.根据权利要求8所述的车载用蓄电池,其特征在于,
所述前侧面部与所述后侧面部相比位于上方。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的车载用蓄电池,其特征在于,
在所述隔板前后分离地安装有第一高压设备和第二高压设备,
所述弯曲部设置在所述第一高压设备与所述第二高压设备之间。
11.根据权利要求7至9中任一项所述的车载用蓄电池,其特征在于,
所述弯曲部以从所述隔板的左端部起遍及到所述隔板的右端部的方式设置。
12.根据权利要求10所述的车载用蓄电池,其特征在于,
所述弯曲部以从所述隔板的左端部起遍及到所述隔板的右端部的方式设置。
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