[发明专利]一种线速度转换角速度式无级变速器

权利要求书

1.一种线速度转换角速度式无级变速器，包括：伸缩杆（1）、外壳（2）、第一拉簧（3）、第一导板（4）、第一齿轮（5）、第二齿轮（6）、第一传动链轮（7）、第一轴（8）、第二轴（9）、第二传动链轮（10）、第二导板（11）、第二拉簧（12）、第三齿轮（13）、第四齿轮（14）、第三轴（15）、第一传动链条（16）、第一锥形轮（17）、动力输出轴（18）、第一轴套（19）、调节轴（20）、第一调节板（21）、盘（22）、支杆（23）、第二调节板（24）、第二轴套（25）、第二锥形轮（26）、第二传动链条（27）、第四轴（28）和动力输入轴（29）；其特征在于：

动力输入轴（29）穿过外壳（2）上的第一孔（30）和第二孔（31），间隙配合；第四轴（28）穿过外壳（2）上的第三孔（32），动力输入轴（29）右端的锥形齿轮与第四轴（28）上的锥形齿轮相互啮合；

第四轴（28）的下端依次穿过第一导板（4）左端的孔，间隙配合；第二齿轮（6）的中心孔和第一传动链轮（7）的中心孔，过盈配合；

第二轴（9）依次穿过第一导板（4）中部的孔，间隙配合；第一齿轮（5）的中心孔和第三齿轮（13）的中心孔，过盈配合；第二导板（11）中部的孔，间隙配合；第一齿轮（5）和第二齿轮的齿相互啮合；

第一轴（8）依次穿过外壳（2）上的第十孔（39）、第一导板（4）的右端孔、第二导板（11）的右端孔和外壳（2）上的第九孔（38），间隙配合；

第三轴（15）的上端依次穿过外壳（2）上的第四孔（33）和第二导板（11）的右端孔，间隙配合；第四齿轮（14）和第二传动链轮（10）的中心孔，过盈配合；第三齿轮（13）和第四齿轮（14）的齿相互啮合；

第一拉簧（3）的一端挂接第一轴（8）的轴径，第一拉簧（3）的另一端挂接第四轴（28）的轴径；第一拉簧（3）直接相邻于外壳（2）的内壁和第一导板（4）；

第二拉簧（12）的一端挂接第一轴（8）的轴径，第二拉簧（12）的另一端挂接第三轴（15）的轴径；第二拉簧（12）直接相邻于外壳（2）的内壁和第二导板（11）；

第一轴套（19）的一端固定连接于外壳（2）上的第六孔（35）侧的内壁上，第一轴套（19）的中心孔与外壳（2）上的第六孔（35）同轴；

第二轴套（25）的一端固定连接于外壳（2）上的第五孔（34）侧的内壁上，第二轴套（25）的中心孔与外壳（2）上的第五孔（34）同轴；

第一锥形轮（17）的中心孔套接第一轴套（19），间隙配合；第二锥形轮（26）的中心孔套接第二轴套（25），间隙配合；第一锥形轮（17）和第二锥形轮（26）的锥面相对应；

动力输出轴（18）穿过外壳（2）上的第五孔（34）、第六孔（35）、第一轴套（19）和第二轴套（25）的中心孔，间隙配合；

动力输出轴（18）穿过盘（22）的中心孔，过盈配合；盘（22）位于第一轴套（19）和第二轴套（25）之间；

第一传动链条（16）套接第二传动链轮（10）和第一锥形轮（17）的锥形面；第二传动链条（27）套接第一传动链轮（7）和第二锥形轮（26）的锥形面；

多个支杆（23）的一端均布分别固定连接于环形第一传动链条（16）上多个链节的轴，多个支杆（23）的另一端均布分别固定连接于环形第二传动链条（27）上多个链节的轴；

多个伸缩杆（1）的一端固定连接于盘（22）的外柱面上，多个伸缩杆（1）连接在盘（22）的外柱面上的连接点，均布于盘（22）外柱面的圆周上；

多个伸缩杆（1）的另一端上的孔分别套接多个支杆（23）的轴径；

调节轴（20）穿过外壳（2）上的第七孔（36）和第八孔（37），间隙配合；调节轴（20）螺纹连接第一调节板（21）和第二调节板（24）的螺纹孔；第一调节板（21）的螺纹孔螺纹的螺纹旋向与第二调节板（24）的螺纹孔螺纹的螺纹旋向相反；

第一锥形轮（17）和第二锥形轮（26）相同；第一调节板（21）的左端置入于第一锥形轮（17）的凹槽（40）内，第二调节板（24）的左端置入于第二锥形轮（26）的凹槽（40）内。

2.根据权利要求1所述的一种线速度转换角速度式无级变速器，其特征在于：

第一传动链轮（7）和第二传动链轮（10）为皮带轮；第一传动链条（16）和第二传动链条（27）为环形皮带；多个支杆（23）的两端分别均布固定连接于两个环形皮带的侧面。