[发明专利]一种室内停车导航方法在审
申请号: | 201710259517.6 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN108734990A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 胡家安 | 申请(专利权)人: | 胡家安 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车位信息 移动终端 停车位 停车 车位 服务器 停车请求 用户寻找 室内 停车场 发送 服务器存储 停车场入口 编号管理 导航技术 行车线路 精准度 上传 采集 | ||
本发明公开了一种室内停车导航方法,涉及导航技术领域。该室内停车导航方法包括以下步骤:第一移动终端将其对应停车位的车位信息上传至服务器,所述车位信息包括所述第一移动终端采集停车场入口至停车位的行车线路以及该停车位所属停车场的位置;所述服务器存储所述车位信息,并根据所述车位信息将所有车位进行编号管理;第二移动终端发送停车请求至所述服务器,所述服务器根据所述停车请求发送所述车位信息至所述第二移动终端,所述第二移动终端根据所述车位信息进行停车。本发明的技术方案方便用户寻找车位,减少用户寻找车位的时间,同时增加在停车场内导航的精准度。
技术领域
本发明涉及导航技术领域,特别是涉及一种室内停车导航方法。
背景技术
随着经济增长和生活水平的提高,私人车辆数量增加,停车难已经成为社会的一大难题。
同时,在大型停车场内,为便于停车管理,往往划分有多个区域,行车线路较为复杂,由于没有GPS信号,无法通过地图导航获取空闲车位所在位置,而当停车较多、空闲车位较少的情况下,需要停车时,会浪费用户大量的时间去寻找可以停放的车位,有时还会造成停车场内的拥堵。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种室内停车导航方法,旨在增加用户在地下停车场停车的精准度、减少停车时间。
为实现上述目的,本发明提供一种室内停车导航方法,包括以下步骤:
第一移动终端将其对应停车位的车位信息上传至服务器,所述车位信息包括所述第一移动终端采集停车场入口至停车位的行车线路以及该停车位所属停车场的位置;
所述服务器存储所述车位信息,并根据所述车位信息将所有车位进行编号管理;
第二移动终端发送停车请求至所述服务器,所述服务器根据所述停车请求发送所述车位信息至所述第二移动终端,所述第二移动终端根据所述车位信息进行停车。
优选地,所述第一移动终端采集停车场入口至停车位的行车线路,包括:
采集车辆行驶路线长度,检测车辆转弯时,标记车辆转弯点,并记录转弯角度。
优选地,所述采集车辆行驶路线长度包括:
当车辆进入停车场入口时,所述第一移动终端开始计时,同时采集当前加速度,并通过当前加速度计算当前行驶路线的长度;当车辆到达停车位时,结束计时。
优选地,所述检测车辆转弯时,标记车辆转弯点,并记录转弯角度包括:
当车辆转弯时,所述第一移动终端标记当前转弯点,并检测该转弯点的转弯方向以及转弯角度。
优选地,所述第二移动终端根据所述车位信息进行停车包括:
当载有第二移动终端的车辆进入停车场入口时,所述第二移动终端开始计时,并采集当前加速度,通过与所述车位信息内的行车线路进行对比,得到车辆当前位置。
优选地,所述第二移动终端根据所述行车线路以及当前位置输出线路提示。
优选地,所述第二移动终端输出的线路提示包括:语音提示、图像提示。
优选地,所述第一移动终端与所述第二移动终端均包括:
加速度计,用于检测所述第一移动终端与所述第二移动终端所在车辆的当前加速度;
陀螺仪,用于检测所述第一移动终端与所述第二移动终端所在车辆的当前角度变化;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于胡家安,未经胡家安许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710259517.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:停车场寻车位智能机器人
- 下一篇:一种查询停车场的方法