[发明专利]船有效
| 申请号: | 201710258960.1 | 申请日: | 2017-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN107264716B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
| 发明(设计)人: | 何春旺;陈李青 | 申请(专利权)人: | 珠海市磐石电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63B1/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船 | ||
1.船,包括主船体和辅助船体,所述辅助船体包含沿所述主船体的宽度方向对称设置在所述主船体两侧的第一辅助船体和第二辅助船体,其特征在于:
滑轨,包括沿所述主船体的长度方向设置并位于所述主船体两侧的第一滑轨和第二滑轨;
滑块,包括可滑动地安装在所述第一滑轨上的第一滑块和可滑动地安装在所述第二滑轨上的第二滑块;
连接臂,包括第一连接臂和第二连接臂;
所述第一连接臂的靠近所述主船体的一侧连接在所述第一滑块上,靠近所述第一辅助船体的一侧连接在所述第一辅助船体上;
所述第二连接臂的靠近所述主船体的一侧连接在所述第二滑块上,靠近所述第二辅助船体的一侧连接在所述第二辅助船体上;
驱动装置,安装在所述主船体上,驱动所述第一滑块和所述第二滑块沿所述主船体的长度方向滑动,所述第一辅助船体和所述第二辅助船体能够在靠近所述主船体的船头的第一位置和靠近所述主船体的船尾的第二位置之间滑动。
2.根据权利要求1所述的船,其特征在于:
所述第一连接臂与所述第一滑块通过铰接方式连接,所述第一连接臂与所述第一辅助船体通过铰接方式连接;
所述第二连接臂与所述第二滑块通过铰接方式连接,所述第二连接臂与所述第二辅助船体通过铰接方式连接;
缓冲装置,包括设置在所述主船体与所述第一辅助船体之间并连接所述主船体与所述第一辅助船体的第一缓冲装置和设置在所述主船体与所述第二辅助船体之间并连接所述主船体与所述第二辅助船体的第二缓冲装置。
3.根据权利要求2所述的船,其特征在于:
所述第一缓冲装置包括第一减震器、第一三角状悬架和第一连杆;
所述第一连杆的第一端与所述第一辅助船体铰接,所述第一连杆的第二端与所述第一三角状悬架的第一个角铰接;
所述第一减震器的第一端与所述主船体铰接,所述第一减震器的第二端与所述第一三角状悬架的第二个角铰接;
所述第一三角状悬架的第三个角与所述主船体铰接;
所述第二缓冲装置包括第二减震器、第二三角状悬架和第二连杆;
所述第二连杆的第一端与所述第二辅助船体铰接,所述第二连杆的第二端与所述第二三角状悬架的第一个角铰接;
所述第二减震器的第一端与所述主船体铰接,所述第二减震器的第二端与所述第二三角状悬架的第二个角铰接;
所述第二三角状悬架的第三个角与所述主船体铰接。
4.根据权利要求3所述的船,其特征在于:
所述第一减震器和所述第二减震器的长度方向沿所述主船体的长度方向布置。
5.根据权利要求1所述的船,其特征在于:
所述连接臂的两端的铰接轴沿所述主船体的长度方向设置。
6.根据权利要求5所述的船,其特征在于:
所述连接臂包括相互独立的上连接臂和下连接臂,所述上连接臂和所述下连接臂分别通过其铰接轴与所述主船体及所述辅助船体连接。
7.根据权利要求6所述的船,其特征在于:
所述上连接臂为板状结构,所述下连接臂包括两个以上的连接杆;
所述上连接臂上设置有导流板,所述导流板相对于所述上连接臂的主平面可倾斜。
8.根据权利要求1至7任一项所述的船,其特征在于:
所述主船体的推进装置安装在所述主船体的尾部的左右两侧,所述尾部设置有倾斜轨道,所述推进装置沿所述倾斜轨道滑动时,所述推进装置的吃水深度发生变化。
9.根据权利要求1至7任一顶所述的船,其特征在于:
所述辅助船体的底部邻近设置有外翼板,所述外翼板的两端固定在所述辅助船体上,中间部分与所述辅助船体之间具有沿所述船行进方向设置的间隙。
10.根据权利要求9所述的船,其特征在于:
所述每个辅助船体上设置有两对外翼板,第一对设置在所述每个辅助船体的中部的两侧,第二对设置在所述每个辅助船体的后部的两侧。
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