[发明专利]一种航电网络无线化组网分析方法有效
申请号: | 201710257686.6 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN107371177B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 郑学理;谷涛;周庆 | 申请(专利权)人: | 中国航空无线电电子研究所 |
主分类号: | H04W24/02 | 分类号: | H04W24/02 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 杨慧 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 网络 无线 组网 分析 方法 | ||
1.一种航电网络无线化组网分析方法,包含以下步骤:
步骤1)获取航电系统中各模块间的通信路径的相关参数;
步骤2)获取航电系统内各可用的通信方式的相关参数;
步骤3)从通信网络的通信性能、通信端机及通信介质的重量、通信端机及通信介质的成本三个方面,对步骤1)中的通信路径在步骤2)提供的通信方式中进行通信方式的选择优化分析,得到有线、无线混合航电网络方案并输出,具体包含以下步骤:
i.将航电系统中各模块间的通信路径逐条与航电系统内各通信方式进行性能权衡分析,对由
若
则第k种通信方式满足通信路径i的通信性能需求,并将所有满足通信路径i的通信性能需求的通信方式的编号的集合表示为PeCi,集合内通信方式的数量总和表示为Si;其中VMi为第i条通信路径的通信速率需求,DMi为第i条通信路径的通信延时需求,EMi为第i条通信路径的通信误码率需求,VCk为第k种通信方式的最大通信速率,DCk为第k种通信方式的最大通信延时,ECk为第k种通信方式的最大误码率;
ii.由
计算出每条通信路径i上,满足性能-重量最优的通信方式,并表示为PWi;其中,dMi为第i条通信路径的通信距离(单位为米),WCTk为第k种通信方式通信端机的重量,WCMk为第k种通信方式通信介质的单位长度(米)的重量;
iii.由
计算出每条通信路径i上,满足性能-成本最优的通信方式,并表示为PCi;其中,CCTk为第k种通信方式通信端机的成本,CCMk为第k种通信方式通信介质的单位长度(米)的成本;
iv.由
其中,α为通信方式重量权重系数,1-α为通信方式成本权重系数,且α∈(0,1);计算出每条通信路径i上,满足性能-重量-成本最优的通信方式,并表示为PWCi;
v.生成无线优化组网方案,记为NA:
a)性能-重量最优组网方案
NAPW=[PW1 PW2…PWi];
b)性能-成本最优组网方案
NAPC=[PC1 PC2…PCi];
c)性能-成本-重量最优组网方案
NAPWC=[PWC1 PWC2…PWCi]。
2.根据权利要求1所述的一种航电网络无线化组网分析方法,其特征在于所述航电系统中各模块间的通信路径的相关参数包含航电系统中各模块间的通信路径的数量、通信路径的通信速率需求、通信路径的通信延时需求、通信路径的通信误码率需求、通信路径的通信距离。
3.根据权利要求1所述的一种航电网络无线化组网分析方法,其特征在于所述航电系统内各通信方式的相关参数包含通信方式的最大通信速率、通信方式的最大通信延时、通信方式的最大误码率、通信方式通信端机的重量、通信方式通信介质的单位长度的重量、通信方式通信端机的成本、通信方式通信介质的单位长度的成本。
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