[发明专利]一种组合式气缸结构及具有其的压缩机

说明书

本发明提供一种组合式气缸结构及具有其的压缩机，所述组合式气缸结构包括：气缸轴线(1)、气缸内壁(2)和气缸外壁(3)；气缸工作腔(4)，由所述气缸内壁(2)围成；流通油槽(5)，设置于所述气缸结构上且位于所述气缸内壁(2)和所述气缸外壁(3)之间的位置、能容纳冷冻油从中流过。本发明能够在气缸内、外壁之间形成一个隔热带，阻止热量从工作腔向外传递、从而有效地降低了泵体的热损失，提高了绝热效率，使得压缩机输入功率相对降低；还有效地减少了气缸对泵体吸气管与分液器弯管的热传递，从而减轻了它们对冷媒的加热作用，减轻了冷媒的膨胀，相对增大了吸气密度，进而相对增大了吸气量，最终提升了压缩机的性能。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种组合式气缸结构及具有其的压缩机。

背景技术

目前，常规的气缸结构中，气缸是整体式的，在泵体运转时会产生大量的热量，而整个气缸完全是金属的，导热系数较大，热损失较大，绝热效率低，直接导致压缩机功率的损失，降低了压缩机的性能。

由于现有技术中的气缸存在热损失较大等技术问题，因此本发明研究设计出一种组合式气缸结构及具有其的压缩机。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的气缸存在热损失较大的缺陷，从而提供一种组合式气缸结构及具有其的压缩机。

本发明提供一种组合式气缸结构，其包括：气缸轴线、气缸内壁和气缸外壁；气缸工作腔，由所述气缸内壁围成；流通油槽，设置于所述气缸结构上且位于所述气缸内壁和所述气缸外壁之间的位置、能容纳冷冻油从中流过。

优选地，所述流通油槽为环绕所述气缸工作腔的方式设置于所述气缸内壁和所述气缸外壁之间。

优选地，所述流通油槽的其中一个自由端设置在所述气缸结构的侧端面、以与外界实现连通，所述流通油槽的另一个自由端连接在所述气缸结构的另一侧端面处、以与外界实现连通。

优选地，所述气缸内壁为环形结构，使得所围成的气缸工作腔成圆形结构。

优选地，还包括滑片槽，以及设置在所述滑片槽和所述流通油槽之间的连通槽，所述连通槽将所述滑片槽与所述流通油槽连通。

优选地，所述连通槽为直槽结构，其开槽方向与所述滑片槽的开槽方向相垂直，所述直槽结构的一端与所述滑片槽连通、另一端与所述流通油槽相连通。

优选地，包括成分体结构设置的上气缸和下气缸，所述上气缸和所述下气缸沿所述轴线方向分布，二者相接而形成所述气缸结构。

优选地，所述上气缸包括上气缸内壁和上气缸外壁，所述下气缸也包括下气缸内壁和下气缸外壁，所述上气缸内壁和所述下气缸内壁共同构成所述气缸内壁，所述上气缸外壁和所述下气缸外壁共同构成所述气缸外壁。

优选地，所述流通油槽包括设置在所述上气缸上位于所述上气缸内壁和所述上气缸外壁之间的第一流通槽，和/或，所述流通油槽包括设置在所述下气缸上位于所述下气缸内壁和所述下气缸外壁之间的第二流通槽。

优选地，当同时具有第一流通槽和第二流通槽时，所述第一流通槽和所述第二流通槽的位置相对应，以使得所述上气缸与所述下气缸匹配相接时，所述第一流通槽和所述第二流通槽相通以组合成所述流通油槽。

优选地，当包括连通槽时，所述连通槽包括设置在所述上气缸上的第一连通槽、所述第一连通槽将所述滑片槽与所述第一流通槽连通；和/或，所述连通槽包括设置在所述下气缸上的第二连通槽、所述第二连通槽将所述滑片槽与所述第二流通槽连通。

优选地，当同时具有第一连通槽和第二连通槽时，所述第一连通槽和所述第二连通槽的位置相对应，以使得所述上气缸与所述下气缸匹配相接时，所述第一连通槽和所述第二连通槽相通以组合成所述连通槽。