[发明专利]一种组合式气缸结构及具有其的压缩机有效
申请号: | 201710257656.5 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN106870363B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 张朝阳;范少稳;李旺宏;李永贵 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/356 | 分类号: | F04C18/356;F04C29/02;F04C29/04 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 惠磊 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 气缸 结构 具有 压缩机 | ||
1.一种组合式气缸结构,其特征在于:包括:
气缸轴线(1)、气缸内壁(2)和气缸外壁(3);
气缸工作腔(4),由所述气缸内壁(2)围成;
流通油槽(5),设置于所述气缸结构上且位于所述气缸内壁(2)和所述气缸外壁(3)之间的位置、能容纳冷冻油从中流过;
所述流通油槽(5)为环绕所述气缸工作腔(4)的方式设置于所述气缸内壁(2)和所述气缸外壁(3)之间。
2.根据权利要求1所述的组合式气缸结构,其特征在于:所述流通油槽(5)的其中一个自由端设置在所述气缸结构的侧端面、以与外界实现连通,所述流通油槽(5)的另一个自由端连接在所述气缸结构的另一侧端面处、以与外界实现连通。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的组合式气缸结构,其特征在于:所述气缸内壁(2)为环形结构,使得所围成的气缸工作腔(4)成圆形结构。
4.根据权利要求1-2中任一项所述的组合式气缸结构,其特征在于:还包括滑片槽(6),以及设置在所述滑片槽(6)和所述流通油槽(5)之间的连通槽(7),所述连通槽(7)将所述滑片槽(6)与所述流通油槽(5)连通。
5.根据权利要求4所述的组合式气缸结构,其特征在于:所述连通槽(7)为直槽结构,其开槽方向与所述滑片槽(6)的开槽方向相垂直,所述直槽结构的一端与所述滑片槽(6)连通、另一端与所述流通油槽(5)相连通。
6.根据权利要求4所述的组合式气缸结构,其特征在于:包括成分体结构设置的上气缸(8)和下气缸(9),所述上气缸(8)和所述下气缸(9)沿所述轴线方向分布,二者相接而形成所述气缸结构。
7.根据权利要求6所述的组合式气缸结构,其特征在于:所述上气缸(8)包括上气缸内壁(81)和上气缸外壁(82),所述下气缸(9)也包括下气缸内壁(91)和下气缸外壁(92),所述上气缸内壁(81)和所述下气缸内壁(91)共同构成所述气缸内壁(2),所述上气缸外壁(82)和所述下气缸外壁(92)共同构成所述气缸外壁(3)。
8.根据权利要求7所述的组合式气缸结构,其特征在于:所述流通油槽(5)包括设置在所述上气缸(8)上位于所述上气缸内壁(81)和所述上气缸外壁(82)之间的第一流通槽(51),和/或,所述流通油槽(5)包括设置在所述下气缸(9)上位于所述下气缸内壁(91)和所述下气缸外壁(92)之间的第二流通槽(52)。
9.根据权利要求8所述的组合式气缸结构,其特征在于:当同时具有第一流通槽(51)和第二流通槽(52)时,所述第一流通槽(51)和所述第二流通槽(52)的位置相对应,以使得所述上气缸(8)与所述下气缸(9)匹配相接时,所述第一流通槽(51)和所述第二流通槽(52)相通以组合成所述流通油槽(5)。
10.根据权利要求8-9中任一项所述的组合式气缸结构,其特征在于:当包括连通槽(7)时,所述连通槽(7)包括设置在所述上气缸(8)上的第一连通槽(71)、所述第一连通槽(71)将所述滑片槽(6)与所述第一流通槽(51)连通;和/或,所述连通槽(7)包括设置在所述下气缸(9)上的第二连通槽(72)、所述第二连通槽(72)将所述滑片槽(6)与所述第二流通槽(52)连通。
11.根据权利要求10所述的组合式气缸结构,其特征在于:当同时具有第一连通槽(71)和第二连通槽(72)时,所述第一连通槽(71)和所述第二连通槽(72)的位置相对应,以使得所述上气缸(7)与所述下气缸(8)匹配相接时,所述第一连通槽(71)和所述第二连通槽(72)相通以组合成所述连通槽(7)。
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