[发明专利]一种发动机壳体的加工工艺

说明书

本发明涉及一种发动机壳体的加工工艺，包括以下步骤：（1）原材料成形：将原材料清洗干燥，经过塑性变形成形，将成形后的材料用卷管机按尺寸卷制成圆柱形筒体，在车床上加工发动机壳体其他部位的零件；（2）焊接：将圆柱形筒体清洗干燥并固定，对清洗后的筒体与壳体其他部件的焊接面打磨清洗，干燥后进行无缝焊接；（3）检测：检测焊接后的壳体是否有裂纹及缺陷，检查壳体的精度以及是否有焊缝；（4）精加工：对壳体表面打磨，去除氧化层，然后喷底漆，喷面漆，刻字。本发明的加工工艺可保证发动机壳体的精度和质量，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及机械制造领域，尤其涉及一种发动机壳体的加工工艺。

背景技术

发动机是导弹的动力装置，同时也是弹体的重要组成部分，而发动机壳体作为发动机燃烧室，在工作中要承受高温高压和化学气氛下的各种复杂载荷作用，工作环境十分恶劣，因此发动机壳体的加工工艺对发动机以及整个导弹的安全至关重要。发动机壳体要求达到刚性好、强度高、重量轻和表面质量好，现有的发动机壳体的制造技术还不能够使壳体完全达到要求。

发明内容

为解决现有的技术问题，本发明提供了一种发动机壳体的加工工艺。

本发明的具体内容如下：一种发动机壳体的加工工艺，包括以下步骤：

(1)原材料成形：将原材料清洗干燥，经过塑性变形成形，将成形后的材料用卷管机按尺寸卷制成圆柱形筒体，在车床上加工发动机壳体其他部位的零件；

(2)焊接：将圆柱形筒体清洗干燥并固定，对清洗后的筒体与发动机壳体其他部位的零件的焊接面打磨清洗，干燥后进行无缝焊接；

(3)检测：检测焊接后的壳体是否有裂纹及缺陷，检查壳体的精度以及是否有焊缝；

(4)精加工：对壳体表面打磨，去除氧化层，然后喷底漆，喷面漆，刻字。

进一步的，焊接为激光无缝焊接。

进一步的，原材料塑性变形时材料的受拉方向与纤维的方向一致。即和原材料的轧制方向一致，这样在卷制时材料的轧制方向与发动机壳体的环向一致，在发动机工作时壳体的承受能力更高。

进一步的，清洗时先使用清水冲洗，再使用醇类擦洗。可节约醇类洗剂，节约成本。

进一步的，采用X光探伤或超声波探伤检测焊接后的壳体是否有裂纹及缺陷。可检测焊缝和壳体表面是否有裂纹、拉线、划痕、凹坑和凸起。

进一步的，采用三坐标检查壳体的精度。可精确测量壳体各面的精度。

进一步的，在精加工时壳体滚动设置在托架上。

进一步的，通过喷砂和酸洗去除氧化层。

本发明的有益效果：可保证筒体的表面精度和刚性、硬度要求，使发动机壳体的质量达到要求，且提高生产效率，减少生产成本。

具体实施方式

本发明的发动机壳体的加工工艺，包括以下步骤：

(1)原材料成形：将原材料清洗干燥，经过塑性变形成形，将成形后的材料用卷管机按尺寸卷制成圆柱形筒体，在车床上加工发动机壳体其他部位的零件；

(2)焊接：将圆柱形筒体清洗干燥并固定，对清洗后的筒体与发动机壳体其他部位的零件的焊接面打磨清洗，干燥后进行无缝焊接；

(3)检测：检测焊接后的壳体是否有裂纹及缺陷，检查壳体的精度以及是否有焊缝；

(4)精加工：对壳体表面打磨，去除氧化层，然后喷底漆，喷面漆，刻字。

本实施例优选的，焊接为激光无缝焊接。