[发明专利]离合器分离系统

权利要求书

1.一种离合器分离系统，其特征在于，包括：主缸、控制单元、电机及传动装置，其中：

所述主缸包括：主缸腔体及设置于主缸腔体内的主缸活塞，所述主缸活塞与所述主缸腔体的尺寸相匹配；

所述控制单元，适于根据获取的车辆状态参数，并根据所述车辆状态参数，确定离合器状态；获取所述电机的当前旋转位置、所述主缸活塞的当前所处位置，结合所确定的离合器状态，生成控制信号，并发送至所述电机；

所述电机，适于根据所述控制信号旋转至对应位置；所述车辆状态参数包括：发动机转速、变速箱第一轴转速、车辆当前车速及档位信号；

所述控制单元包括：电子控制单元及自动变速箱控制单元，其中：

所述电子控制单元，适于获取所述车辆状态参数，并发送至所述自动变速箱控制单元；

所述自动变速箱控制单元， 根据油门信息、所述发动机转速及所述车辆当前车速，确定所述档位信号对应的档位与当前驾驶模式相匹配；当所述档位信号对应的档位与当前驾驶模式不匹配时，控制所述离合器分离；

所述传动装置，一端与所述电机连接，另一端与所述主缸活塞连接，适于将所述电机的旋转运动转换成直线运动，并带动所述主缸活塞移动，通过所述主缸活塞的移动改变所述主缸腔体内的液压油量，以控制所述离合器的分离或结合。

2.根据权利要求1所述的离合器分离系统，其特征在于，所述传动装置包括：行星滚柱丝杠机构；所述行星滚柱丝杠机构包括：主丝杠、螺母、Q个滚柱、第一滚柱安装板及第二滚柱安装板，Q为正整数，其中：

所述第一滚柱安装板及第二滚柱安装板分别设有中心孔及M个端部档圈孔，所述中心孔设于所述第一滚柱安装板、第二滚柱安装板的中心位置，内表面设有第一螺纹，所述M个端部档圈孔环绕所述中心孔排布，M为正整数，M≥Q；

所述Q个滚柱分别位于所述第一滚柱安装板及所述第二滚柱安装板之间，各滚柱的一端放置于所述第一滚柱安装板上的所述端部档圈孔内，另一端放置于所述第二滚柱安装板上的对应的端部档圈孔内，且各滚柱相互平行放置；

所述主丝杠，一端与所述电机连接，另一端与所述主缸活塞连接，外表面设有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹相匹配，放置于所述第一滚柱安装板及所述第二滚柱安装板上的所述中心孔内，通过所述第二螺纹与所述第一螺纹的卡合，将所述第一滚柱安装板及所述第二滚柱安装板固定在所述主丝杠上；

所述螺母穿过所述主丝杠，包裹在所述滚柱、所述第一滚柱安装板及所述第二滚柱安装板的外侧。

3.根据权利要求2所述的离合器分离系统，其特征在于，所述主丝杠与所述电机花键连接。

4.根据权利要求2所述的离合器分离系统，其特征在于，所述螺母由第一子螺母与第二子螺母连接形成，所述第一子螺母设有第一法兰面，所述第二子螺母设有第二法兰面，所述第一法兰面与所述第二法兰面通过螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的离合器分离系统，其特征在于，所述行星滚柱丝杠机构还包括：弹性体，设置于所述第一法兰面与所述第二法兰面之间，适于填补所述第一法兰面与所述第二法兰面之间的间隙。

6.根据权利要求2所述的离合器分离系统，其特征在于，所述滚柱为N段式滚柱，至少其中一段滚柱的直径大于其余N-1段滚柱的直径，且外表面设置的第三螺纹与所述第二螺纹相匹配，N为大于1的正整数。

7.根据权利要求6所述的离合器分离系统，其特征在于，所述螺母为一体式螺母。

8.根据权利要求2或7所述的离合器分离系统，其特征在于，所述行星滚柱丝杠机构还包括：导向机构，设置于所述螺母外表面及行星滚柱丝杠机构的壳体之间，使得所述螺母按预设轨迹相对于所述壳体运动。

9.根据权利要求8所述的离合器分离系统，其特征在于，所述导向机构由P个导向块及P个导轨组成，所述P个导向块设置于所述螺母外表面且围绕所述螺母外表面排布，所述P个导轨设置于所述壳体内侧，且与所述导向块相匹配，P为正整数。