[发明专利]一种减震效果好且方便安装的减速机

说明书

技术领域

本发明 涉及减速机技术领域，具体为一种减震效果好且方便安装的减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机，按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机。

目前市场上现有的减速机主要针对密封性好等方面进行改进，如中国专利CN 205859054 U提供的一种减速机，具有使减速机小型化和紧凑化且密封性能良好的优点，但该减速机在实际使用过程中往往会出现输出轴处和连接处不稳定，造成减速机整体易出现震动频率高的问题，且减速机不方便安装，故而提出一种减震效果好且方便安装的减速机来解决上述所提出的问题。

发明 内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明 提供了一种减震效果好且方便安装的减速机，具备减震效果好和方便安装等优点，解决了目前市场上现有的减速机易出现震动频率高和不方便安装的问题。

（二）技术方案

为实现上述减震效果好和方便安装目的，本发明 提供如下技术方案：一种减震效果好且方便安装的减速机，包括机壳，所述机壳的右侧贯穿有输出转轴，所述输出转轴的外侧套接有位于机壳右侧的橡胶套环，所述橡胶套环的外侧固定安装有位于机壳右侧的第一往复弹簧，所述第一往复弹簧的外侧套接有位于机壳右侧的固定圈，所述输出转轴的外侧套接有位于机壳内腔右侧的小齿轮，所述小齿轮的底部啮合有一级大齿轮，所述一级大齿轮的输出轴处贯穿有位于机壳内腔的第一连接轴，所述第一连接轴的外侧套接有位于一级大齿轮左侧和机壳内腔的齿轮轴，所述齿轮轴的顶部啮合有位于机壳内腔的第二大齿轮，所述第二大齿轮的输出轴处和机壳的左侧贯穿有第二连接轴，所述第二连接轴的外侧套接有位于机壳内腔左侧壁上的油封，所述第二连接轴的外侧套接有位于机壳左侧的稳固装置，所述机壳的内腔底部固定安装有散热架，所述散热架的中部固定安装有位于机壳内腔底部的电机座，所述电机座的顶部固定安装有位于机壳内腔的驱动电机，所述驱动电机的输出轴处固定安装有扇叶，所述扇叶的顶部固定安装有位于机壳内腔的防护罩，所述机壳的顶部固定安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的底部开设有第一滑槽，所述滑轨的左侧固定安装有旋转轴，所述旋转轴的底部固定安装有位于滑轨左侧的卡块。

所述卡块上开设有卡槽，所述卡槽内固定安装有插块，所述插块的底部开设有位于机壳上的第二滑槽，所述插块的左侧固定安装有第二往复弹簧，所述第二往复弹簧的顶部固定安装有拉环，所述第二往复弹簧的左侧固定安装有位于机壳上的弹簧固定座。

所述稳固装置包括有外固定环，所述外固定环的前表面上固定安装有焊接块，所述外固定环的内侧固定安装有第三往复弹簧，所述第三往复弹簧的内侧固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈的前表面上开设有凹槽，所述凹槽内活动安装有滚珠。

优选的，所述第一往复弹簧与橡胶套环的连接关系为粘接，所述第一往复弹簧与固定圈的连接关系为焊接。

优选的，所述第一连接轴的两侧均通过轴座与机壳的内腔两侧壁活动连接。

优选的，所述散热架上开设有数量不少于十个的散热孔。

优选的，所述插块插接在卡块上开设的卡槽内。

优选的，所述第三往复弹簧的数量不少于十二个，所述第三往复弹簧与外固定环的连接关系为焊接，所述第三往复弹簧与橡胶圈的连接关系为粘接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明 提供了一种减震效果好且方便安装的减速机，具备以下有益效果：

1、该减震效果好且方便安装的减速机，通过设置输出转轴外侧的橡胶套环、第一往复弹簧和固定圈之间的结构连接，可以有效保证对输出转轴进行一个有效的缓冲和减震效果，有效降低了输出转轴与机壳连接处产生的震动。

2、该减震效果好且方便安装的减速机，通过设置机壳左侧位于第二连接轴外侧的稳固装置和稳固装置上外固定环、焊接块、第三往复弹簧、橡胶圈、凹槽和滚珠之间的结构连接，可以有效降低第二连接轴和机壳的连接处产生的震动效果。

3、该减震效果好且方便安装的减速机，通过设置机壳内腔底部的散热架、电机座、驱动电机、扇叶和防护罩之间的结构连接，可以有效为减速机机壳提供散热的效果。

4、该减震效果好且方便安装的减速机，通过设置机壳顶部的滑块在滑轨的第一滑槽内滑动，可以有效保证减速机整体在安装时更加方便快捷。