[发明专利]车辆以及排气管支承构件在审
申请号: | 201710252803.X | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN107433852A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 鸟塚大介 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;F01N13/18;F16F15/08 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 张刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 以及 排气管 支承 构件 | ||
1.一种车辆,在该车辆中,经由排气管支承构件将排气管支承于车身,
其特征在于,
在所述排气管上设有多个悬挂支柱,
所述排气管支承构件具备:
弹性支承部,其具有供所述多个悬挂支柱插入的多个插入孔;
金属框,其包围所述弹性支承部;以及
多个支承腿,它们配置于所述弹性支承部与所述金属框之间而支承所述弹性支承部,
所述多个悬挂支柱在插入所述多个插入孔的状态下被所述排气管支承构件支承。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述排气管支承构件具备相对于支承发动机的副车架固定的固定部。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,
所述排气管支承构件配置为相对于所述排气管在车宽方向上偏移,
所述多个插入孔配置为沿所述车辆的上下方向并排。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,
所述排气管具备在上下方向上弯曲的弯曲部,
第一悬挂支柱的根部固定于所述弯曲部,
第二悬挂支柱的根部在比所述第一悬挂支柱的根部靠上侧或者相同高度处固定于所述弯曲部,
所述第一悬挂支柱的插入部插入下侧的所述插入孔,
所述第二悬挂支柱的插入部插入上侧的所述插入孔。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述金属框具备:
两个第一壁部,它们在所述多个插入孔并排的方向上包围所述多个插入孔;以及
两个第二壁部,它们在相对于所述多个插入孔并排的方向垂直的方向上包围所述多个插入孔,
所述多个支承腿配置于所述第二壁部与所述弹性支承部之间。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,
所述多个支承腿分别配置于所述多个插入孔与所述第二壁部之间。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述排气管支承构件具备在所述金属框侧连结所述多个支承腿的弹性框,
所述弹性框的外表面被配置为,处于与所述金属框的内表面接触的状态。
8.一种排气管支承构件,其使排气管被支承体支承,
其特征在于,
所述排气管支承构件具备:
弹性支承部,其具有供设于所述排气管的多个悬挂支柱插入的多个插入孔;
金属框,其包围所述弹性支承部;以及
多个支承腿,它们配置于所述弹性支承部与所述金属框之间而支承所述弹性支承部。
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