[发明专利]一种双半叉架机构升降运输平车在审
| 申请号: | 201710252587.9 | 申请日: | 2017-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN106865449A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 董明望;卢小豪;周瑞;田侃 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人: | 张惠玲 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉架 机构 升降 运输 平车 | ||
1.一种双半叉架机构升降运输平车,其特征在于:包括底架、半叉架、载重平台与液压驱动装置(2),所述载重平台设于底架上方位置,所述底架的两端与载重平台的两端分别通过半叉架对应连接,所述半叉架通过液压驱动装置(2)驱动升降,所述底架上设有行走轮(7),所述行走轮(7)通过电机驱动行驶。
2.根据权利要求1所述的一种双半叉架机构升降运输平车,其特征在于:所述底架两端分别设有底架固定板(14),所述底架固定板(14)两端分别设有底架固定架(9),所述底架固定架(9)与半叉架对应连接,所述底架由底架横梁(1)与底架端梁(10)固定连接组成长方形框架结构设置,所述底架横梁(1)两端设有横梁加强件(13),所述底架端梁(10)通过端梁加强件(11)固定连接有行走轮固定件(12),所述底架端梁(10)采用工字梁结构设置,所述行走轮(7)固定于行走轮固定件(12)上。
3.根据权利要求1所述的一种双半叉架机构升降运输平车,其特征在于:所述载重平台由载重平台横梁(4)与载重平台端梁(41)固定连接组成长方形框架结构设置,所述载重平台顶部安装有载重板(40),所述载重架平台底部四个角上分别设有载重平台固定架(90),所述载重平台固定架(90)与半叉架对应连接,所述载重平台端梁(41)采用工字梁结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种双半叉架机构升降运输平车,其特征在于:所述半叉架包括设于底架左端两侧的半叉架一与设于底架右端两侧的半叉架二,所述半叉架一包括半叉短杆(3)、半叉长杆(30)与半叉长杆连接轴(31),所述半叉短杆(3)一端铰接于底架固定架(9),另一端通过半叉短杆连接轴(34)铰接于半叉长杆(30)上,所述半叉长杆(30)一端铰接于载重平台固定架(90),另一端通过半叉长杆连接轴(31)对应设于底架横梁(1)上,所述半叉架二包括半叉短杆(3)、半叉长杆(30)、半叉长杆连接轴(31)、铰接件一(32)与铰接件二(33),所述铰接件一(32)一端铰接于底架固定架(9)上,另一端铰接于铰接件二(33),所述铰接件二(33)铰接于半叉短杆(3),所述半叉短杆(3)通过半叉短杆连接轴(34)铰接于半叉长杆(30)上,所述半叉长杆(30)一端铰接于载重平台固定架(90),另一端通过半叉长杆连接轴(31)对应设于底架横梁(1)上,所述半叉长杆(30)与液压驱动装置(2)对应连接。
5.根据权利要求4所述的一种双半叉架机构升降运输平车,其特征在于:所述半叉长杆连接轴(31)上设有滚轮(8),所述底架横梁(1)内壁上设有导轨(15),所述滚轮(8)对应设于导轨(15)上。
6.根据权利要求1所述的一种双半叉架机构升降运输平车,其特征在于:所述液压驱动装置(2)包括分别设于底架两端的液压缸,所述液压缸包括液压缸一(20)与液压缸二(21),所述液压缸一(20)与液压缸二(21)下部设于固定板(14)上,所述液压缸一(20)与液压缸二(21)上部通过液压缸连接轴(22)连接,所述液压缸连接轴(22)铰接于半叉长杆(30)上。
7.根据权利要求6所述的一种双半叉架机构升降运输平车,其特征在于:所述液压缸连接轴(22)上设有液压缸固定件(23),所述液压缸通过液压缸固定件(23)固定于液压缸连接轴(22)上。
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