[发明专利]停放制动设备有效
| 申请号： | 201710252282.8 | 申请日： | 2017-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN107435702B | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 畔柳进治;影近伸哉;丰田博充;荒木功二;大月俊一;春田雄哉 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社;昼田工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/28 | 分类号： | F16D65/28;F16D125/60;F16D131/00 |
| 代理公司： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人： | 宋子良 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 停放 制动 设备 | ||
【权利要求书】：
1.一种停放制动设备，包括：
制动装置，用于制动车轮；
驱动单元，用于驱动所述制动装置；以及
线缆，用于耦接所述制动装置和所述驱动单元，并向所述制动装置传输所述驱动单元的驱动力，所述线缆基于应用停放制动设备的动作命令而被驱动，
其特征在于，所述驱动单元设置在位于右侧和左侧的每个车轮的悬架中，并且
所述驱动单元经由所述线缆耦接到用于左侧的车轮和用于右侧的车轮的所述制动装置。
2.根据权利要求1所述的停放制动设备，其中，
所述悬架是设置在车轮和车体侧之间的用于支撑该车轮的纵臂，并且
所述驱动单元设置在所述纵臂的更靠近所述车体侧的位置处。
3.根据权利要求2所述的停放制动设备，其中，
左侧和右侧的所述纵臂通过扭力杆而耦接，并且
所述驱动单元设置在所述纵臂的与所述扭力杆耦接的耦接部位和所述车体侧之间的位置中。
4.根据权利要求2或3所述的停放制动设备，其中，
在所述纵臂中形成凹部，并且
所述驱动单元装配入所述凹部并固定至所述凹部。
5.根据权利要求4所述的停放制动设备，其中，
所述凹部形成在所述纵臂的侧部分内，并且
所述线缆设置在所述纵臂的侧表面上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社;昼田工业株式会社，未经三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社;昼田工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710252282.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
