[发明专利]模压智能电源模块

权利要求书

1.一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，包含：

一个第一、第二、第三和第四芯片焊盘；

一个第一晶体管连接到第一芯片焊盘上；

一个第二晶体管连接到第二芯片焊盘上；

一个第三晶体管连接到第三芯片焊盘上；

第四、第五和第六晶体管连接到第四芯片焊盘上；

连接杆具有第一端、第二端和中间范围延伸物；

一个低压集成电路连接到连接杆；低压集成电路电连接到第一、第二和第三晶体管；

一个高压集成电路连接到连接杆；高压集成电路电连接到第四、第五和第六晶体管；

第一、第二和第三升压二极管；

多个引脚以及模压封装包围着第一、第二、第三和第四芯片焊盘，第一、第二、第三、第四、第五和第六晶体管，连接杆、低压集成电路、高压集成电路和第一、第二和第三升压二极管；

其中多个引脚部分嵌入在模压封装中；

所述连接杆的第一端的底面和连接杆的第二端，从所述模压封装的边缘面裸露出来；

所述模压智能电源模块进一步设有第一连接构件，其将第一芯片焊盘连接到多个引脚的第一引脚；

第二连接构件，其将第二芯片焊盘连接到多个引脚的第二引脚；

第三连接构件，其将第三芯片焊盘连接到多个引脚的第三引脚；并且

所述第一、第二和第三连接构件具有相同的宽度。

2.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，所述模压封装在连接杆的第一端附近设有第一缺口，以及在连接杆的第二端附近设有第二缺口。

3.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，在第一、第二和第三升压二极管附近，所述模压封装具有绝缘缺口。

4.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，所述连接杆的中间范围延伸物机械并电连接到接地引脚。

5.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，其中第一、第二、第三和第四芯片焊盘的顶部边缘是共面的；

其中连接杆的底部边缘的中间部分平行于第一、第二、第三和第四芯片焊盘的顶部边缘；

其中至少四个通孔在连接杆底部边缘的中间部分和第一、第二、第三、第四芯片焊盘的顶部边缘之间，并且所述至少四个通孔沿长轴方向对齐。

6.如权利要求5所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，其中配置至少四个通孔，以便在模压过程中，接收四个支撑引脚。

7.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，其中低压集成电路通过多个接合引线，电连接到第一、第二和第三晶体管。

8.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，其中高压集成电路通过多个接合引线，电连接到第四、第五和第六晶体管。

9.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，其中第一接合引线将第一升压二极管连接到多个引脚的一个邻近引脚上；

第二接合引线将第二升压二极管连接到第一升压二极管；

第三接合引线将第三升压二极管连接到第二升压二极管。

10.如权利要求9所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，所述邻近引脚机械并电连接到电源Vcc引脚。

11.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，其中多个引脚的至少两个所选引脚具有长方形缺口，以便用作引线挡梢。

12.如权利要求1所述一种用于驱动发动机的智能电源模块，其特征在于，其中第三芯片焊盘的第一曲边和第四焊盘的第二曲边具有相同的曲率中心，且所述第一曲边的曲率半径大于第二曲边的曲率半径。