[发明专利]一种超低空安全飞行的运输工具在审
| 申请号: | 201710247019.X | 申请日: | 2017-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN108725765A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 谭华丽 | 申请(专利权)人: | 深圳市静享科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/00 | 分类号: | B64C27/00;B64C27/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输工具 升力 动力提供 飞行 安全保护 安装框架 安装支架 层叠安装 底部支撑 联合提供 载荷空间 控制器 盖板 保护网 螺旋桨 并联 滑行 靠紧 轮子 装载 电机 电池 外围 安全 支撑 能源 | ||
1.一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:该运输工具主要包括,至少由电机1010、螺旋桨1020、安装支架1030组成的升力动力提供器10,总安装框架20,保护网30,控制器40,电池50,载荷空间60,底部支撑轮70;至少2个相互靠紧的紧密的并联层叠联合升力动力提供器10提供升力动力并安装于总安装框架20内的,该动输工具的最外围有保护网30。
2.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:至少2个升力动力提供器10紧密的上下层叠组成一列。
3.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:至少2个升力动力提供器10紧密的前后左右并列组成一层。
4.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:至少3个升力动力提供器10紧密的上下前后左右层叠并列的组成一个紧密的陈列。
5.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:该运输工具利用底部支撑轮70滑行飞行。
6.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:至少2个升力动力提供器10联合提供升力动力,并相互靠紧的紧密的并联层叠安装在总安装框架20内;两两升力动力提供器10相互靠紧的安装后的相互位置至少为两两升力动力提供器10能相互安全转动运动的最小空间。
7.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:在该运输工具的侧边具有被保护网30保护的升力动力提供器10,使该运输工具具有额外的水平方向的动力。
8.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:该动输工具上方用于装载载荷。
9.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:该动输工具下方用于挂载载荷。
10.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:至少2个该动输工具上下层叠组成一列,两个层叠的该动输工具上下之间主要用于装载载荷。
11.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:至少2个该动输工具并排组成一层,两个并排的该动输工具之间主要用于装载载荷。
12.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:升力动力提供器10至少由电机1010、螺旋桨1020、安装支架1030组成。
13.根据权利要求12,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:升力动力提供器10至少由电机1010、螺旋桨1020、安装支架1030组成时,由控制器40直接控制电机1010的转速用于改变升力大小控制该运输工具飞行。
14.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:升力动力提供器10至少由电机1010、螺旋桨1020、安装支架1030、升力动力提供器10的控制器1040、电池50组成。
15.根据权利要求14,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:升力动力提供器10至少由电机1010、螺旋桨1020、安装支架1030、升力动力提供器10的控制器1040、电池50组成时,由控制器40传送控制信息给升力动力提供器10的控制器1040,再由升力动力提供器10的控制器1040根据收到的控制信息直接控制电机1010的转速用于改变升力大小控制该运输工具飞行。
16.根据权利要求1,一种超低空安全飞行的运输工具,其特征在于:将该运输工具升空后分组设定运行在固定的高度,可实现立体运输。
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