[发明专利]测试整车控制器的装置及方法在审

专利信息
申请号: 201710245560.7 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN107505928A 公开(公告)日: 2017-12-22
发明(设计)人: 徐会杰 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 代理人: 魏嘉熹,南毅宁
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 测试 整车 控制器 装置 方法
【说明书】:

技术领域

本公开涉及电子技术领域,具体地,涉及一种测试整车控制器的装置及方法。

背景技术

近几年,在国家政策的大力扶持和节能减排的号召下,电动汽车逐渐成为各大车企的宠儿。VCU(Vehicle Control Unit,整车控制器)作为电动汽车电控系统核心零部件之一,承担着电动汽车综合控制的职责。整车控制器开发和批量生产过程中,对整车控制器的基本功能进行测试是不可或缺的环节。

目前,整车控制器的下线检测为逐一顺序进行,一个控制器测试完成后方能进行下一个控制测试,费时费力,效率低下,给实际生产带来很大不便,尤其在大批量生产时,对整车控制器的测试会耗费很长时间和人力物力成本。

发明内容

本公开的目的是提供一种测试整车控制器的装置及方法,用于提高对整车控制器进行测试的效率。

根据本公开实施例的第一方面,提供一种测试整车控制器的装置,包括:

负载箱,用于提供测试用的负载;

控制模块,与所述负载箱连接,用于向N个整车控制器发送测试信号,其中,N≥2,所述N个整车控制器并行连接;

上位机,与所述控制模块连接,用于输出所述N个整车控制器的测试结果。

可选的,所述N个整车控制器中的每个整车控制器在刷写软件程序时,采用不同的识别号进行区分;所述上位机用于根据不同的识别号,对应输出所述每个整车控制器的测试结果。

可选的,所述控制模块用于通过所述负载箱向所述N个整车控制器中的每个整车控制器发送输入测试信号;

所述控制模块还包括总线控制板卡,用于采集所述每个整车控制器基于所述输入测试信号生成的逻辑信号,及将所述逻辑信号发送给所述上位机,其中,所述逻辑信号用于指示所述N个整车控制器的输入回路是否正常。

可选的,所述控制模块用于通过所述总线控制板卡向所述每个整车控制器发送输出测试信号;

所述控制模块还包括监测板卡,用于监测所述每个整车控制器基于所述输出测试信号输出的驱动信号,及将所述驱动信号发送给所述上位机,其中,所述驱动信号用于指示所述N个整车控制器的输出回路是否正常。

可选的,所述控制模块用于通过所述负载箱持续向所述N个整车控制器中的每个整车控制器发送第一预设时长的输入测试信号。

可选的,所述控制模块用于通过所述总线控制板卡持续向所述N个整车控制器中的每个整车控制器发送第二预设时长的输出测试信号。

根据本公开实施例的第二方面,提供一种测试整车控制器的方法,应用于上述第一方面的测试整车控制器的装置,包括:

接收用于对N个整车控制器进行测试的指令,其中,N≥2,所述N个整车控制器并行连接;

根据所述指令,向所述N个整车控制器发送测试信号;

获取所述N个整车控制器中每个整车控制器基于所述测试信号产生的测试数据;

所述测试整车控制器的装置包括的上位机基于所述测试数据,输出测试结果。

可选的,所述N个整车控制器中的每个整车控制器在刷写软件程序时,采用不同的识别号进行区分;

所述测试整车控制器的装置包括的上位机基于所述测试数据,输出测试结果,包括:

所述上位机基于所述测试数据包含的识别号,对应输出所述每个整车控制器的测试结果。

可选的,向所述N个整车控制器发送测试信号,包括:

通过所述测试整车控制器的装置包括的负载箱,向所述N个整车控制器中的每个整车控制器发送输入测试信号;

获取所述N个整车控制器中每个整车控制器基于所述测试信号产生的测试数据,包括:

通过所述测试整车控制器的装置包括的总线控制板卡,获取所述每个整车控制器基于所述输入测试信号生成的逻辑信号,其中,所述逻辑信号用于指示所述N个整车控制器的输入回路是否正常。

可选的,向所述N个整车控制器发送测试信号,包括:

通过所述总线控制板卡向所述每个整车控制器发送输出测试信号;

获取所述N个整车控制器中每个整车控制器基于所述测试信号产生的测试数据,包括:

监测所述每个整车控制器基于所述输出测试信号输出的驱动信号,其中,所述驱动信号用于指示所述N个整车控制器的输出回路是否正常。

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