[发明专利]汽车电镀件、汽车电镀件模具及其制造方法在审
| 申请号: | 201710242062.7 | 申请日: | 2017-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN107054267A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
| 发明(设计)人: | 吴伟;陆文海;张启华;郭洁平;加瑞乔治 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B29C45/26;B29C45/00;B29C33/38 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 王世超,吴晓芬 |
| 地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电镀 模具 及其 制造 方法 | ||
1.一种汽车电镀件,所述汽车电镀件包括基体以及涂覆于所述基体上的电镀层,其特征在于,所述基体包括主杆体,所述主杆体的两端分别延伸有第一杆组和第二杆组,其中,
所述第一杆组包括沿不同方向延伸的两个杆体;
所述第二杆组包括沿不同方向延伸的两个杆体。
2.根据权利要求1所述的汽车电镀件,其特征在于,所述第一杆组包括由所述主杆体的第一端向第一方向延伸的第一杆体以及由所述主杆体的第一端向第二方向延伸的第二杆体,
其中,所述第一方向和所述第二方向之间具有第一夹角。
3.根据权利要求2所述的汽车电镀件,其特征在于,所述第一杆体在远离所述主杆体的一端沿第三方向延伸有第三杆体,
其中,所述第三方向与所述第一方向之间具有第二夹角。
4.根据权利要求3所述的汽车电镀件,其特征在于,所述第二杆体在远离所述主杆体的一端沿第四方向延伸有第四杆体,
其中,所述第四方向与所述第二方向之间具有第三夹角。
5.根据权利要求4所述的汽车电镀件,其特征在于,所述基体的至少一部分上具有连接部,所述汽车电镀件能够通过该连接部安装至汽车的前保险杠总成,并且/或者
所述基体能够通过粘接或焊接的方式固定于所述前保险杠总成。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车电镀件,其特征在于,在所述汽车电镀件被装配到汽车的前保险杠总成后,所述第一杆组与所述第二杆组中均有一个杆体朝着距离自己最近的车体侧面延伸,使得从汽车前方沿朝向前保险杠总成的方向观察,所述汽车电镀件呈现出环抱汽车前保险杠总成的状态。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车电镀件,其特征在于,所述前保险杠总成还设置有前格栅,所述汽车电镀件的主杆体位于所述前格栅的上方。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车电镀件,其特征在于,所述第一杆组和所述第二杆组为对称结构。
9.一种汽车电镀件模具,其特征在于,所述模具用于制造如权利要求1至8中任一项所述的汽车电镀件的基体。
10.一种如权利要求9所述的汽车电镀件模具的制造方法,其特征在于,所述制造方法包括下列步骤:
针对汽车电镀件的基体的设定形状,建立所述汽车电镀件模具的第一仿真模型;
利用所述第一仿真模型模拟所述基体的注塑过程,得到第一仿真基体;
对所述第一仿真模型进行至少一次预变形处理,使得得到的所述第二仿真模型满足如下要求:
利用所述第二仿真模型模拟所述基体的注塑过程,得到第二仿真基体,所述第二仿真基体的形状达到所述设定形状;
根据所述第二仿真模型,制造所述汽车电镀件模具。
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