[发明专利]电动汽车充电器、充电桩及充电管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及充电技术领域，尤其是涉及一种电动汽车充电器、充电桩及充电管理系统。

背景技术

近年来，随着电动汽车技术的不断发展，电动汽车的充电技术也得到了越来越多的关注，并且充电设施数量的需求也越来越大，因此，各地的充电站也在逐步完善，在一定程度上满足了市场需求。但是，目前充电站中的充电桩大多是针对单一类型的充电器具，而随着电动车行业的不断发展，不仅会出现越来越多类型的电动轿车，还会出现其他形式的电动车，像电动公交车或者电动货车等，不同类型或者不同型号的充电器具的充电电压也会有所不同，因此，现有的充电桩无法满足多类型充电器具的充电要求，不仅降低了充电器具的充电效率，也降低了人们使用电动车的体验度。

针对现有充电桩无法满足多类型充电器具的充电要求，降低了充电器具的充电效率，进而降低人们使用电动车的体验度的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电动汽车充电器、充电桩及充电管理系统，以缓解现有充电桩无法满足多类型充电器具充电要求的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种电动汽车充电器，包括：输入接口、第一整流电路和输出电路；输入接口与供电系统连接，用于接收供电系统输出的交流电信号；所述输入接口与第一整流电路之间设置有第一控制电路，第一控制电路包括第一控制继电器、触发电路和第二整流电路，第一控制继电器设置在输入接口与第一整流电路的通路上；触发电路与第二整流电路的直流输出端连接，用于接收用户的触发信号，并将触发信号传输至第二整流电路；第二整流电路的直流输出端与第一控制继电器的控制端连接，第二整流电路的输入端与供电系统连接，用于在触发信号的触发下，获取供电系统输出的交流电信号，并将交流电信号整流成直流电信号，向第一控制继电器输出直流电信号，以控制第一控制继电器接通输入接口与第一整流电路的通路；第一整流电路用于将供电系统输出的交流电信号整流成直流电信号并将直流电信号传输至输出电路；输出电路包括有输出接口和第二控制电路；输出接口用于与电动汽车的电池连接；第二控制电路包括有均衡电阻和与均衡电阻连接的第二控制继电器，第二控制继电器设置在第一整流电路与输出接口的通路上；第一整流电路传输的直流电信号通过第二控制电路传输至输出接口，以给输出接口连接的电动汽车的电池进行充电；均衡电阻通过输出接口与电动汽车的电池连接，均衡电阻的一端共同连接在第二控制继电器的控制端，第二控制继电器还用于获取电动汽车的电池的电压值，当电动汽车的电池的当前电压值达到所述第二控制继电器的感应电压时，所述第二控制继电器断开，切断所述第一整流电路与所述输出接口的通路，停止给所述电动汽车的电池充电。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述均衡电阻为可调电阻，可调电阻由多个电阻并联组成，多个电阻的一端共同连接在第二控制继电器的控制端，多个电阻的另一端分别通过多个开关连接在输出电路的正极输出端。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述充电器还包括连接第二控制继电器和第二整流电路的直流输出端的第一信号线；第二控制继电器还用于当切断第一整流电路与输出接口的通路时，通过第一信号线触发第二整流电路停止向第一控制继电器输出直流电信号。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述供电系统输入的交流电信号为AC220V和/或AC380V。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述充电器还包括设置在输入接口和第一整流电路之间的充电电容器。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述充电器还包括风扇电路，该风扇电路包括整流桥电路和电容器；整流桥电路通过电容器与输入接口连接，用于将输入接口输入的交流电信号整流成直流电信号，用于给风扇供电。

第二方面，本发明实施例还提供一种电动汽车充电桩，该充电桩包括上述第一方面所述的充电器，还包括人机交互设备；上述充电器用于给电动汽车充电；上述人机交互设备用于向用户展示充电桩的运行状态。