[发明专利]电动汽车充电器、充电桩及充电管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电器，其特征在于，包括：输入接口、第一整流电路和输出电路；

所述输入接口与供电系统连接，用于接收所述供电系统输出的交流电信号；

所述输入接口与所述第一整流电路之间设置有第一控制电路，所述第一控制电路包括第一控制继电器、触发电路和第二整流电路，所述第一控制继电器设置在所述输入接口与所述第一整流电路的通路上；所述触发电路与所述第二整流电路的直流输出端连接，用于接收用户的触发信号，并将所述触发信号传输至所述第二整流电路；

所述第二整流电路的直流输出端与所述第一控制继电器的控制端连接，所述第二整流电路的输入端与供电系统连接，用于在所述触发信号的触发下，获取所述供电系统输出的交流电信号，并将所述交流电信号整流成直流电信号，向所述第一控制继电器输出所述直流电信号，以控制所述第一控制继电器接通所述输入接口与所述第一整流电路的通路；

所述第一整流电路用于将所述供电系统输出的交流电信号整流成直流电信号并将所述直流电信号传输至输出电路；

所述输出电路包括有输出接口和第二控制电路；所述输出接口用于与电动汽车的电池连接；

所述第二控制电路包括有均衡电阻和与所述均衡电阻连接的第二控制继电器，所述第二控制继电器设置在所述第一整流电路与所述输出接口的通路上；所述第一整流电路传输的所述直流电信号通过所述第二控制电路传输至所述输出接口，以给所述输出接口连接的所述电动汽车的电池进行充电；

所述均衡电阻通过所述输出接口与所述电动汽车的电池连接，所述均衡电阻的一端共同连接在所述第二控制继电器的控制端，所述第二控制继电器还用于获取所述电动汽车的电池的电压值，当所述电动汽车的电池的当前电压值达到所述第二控制继电器的感应电压时，所述第二控制继电器断开，切断所述第一整流电路与所述输出接口的通路，停止给所述电动汽车的电池充电。

2.根据权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述均衡电阻为可调电阻，所述可调电阻由多个电阻并联组成，所述多个电阻的一端共同连接在所述第二控制继电器的控制端，所述多个电阻的另一端分别通过多个开关连接在所述输出电路的正极输出端。

3.根据权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述充电器还包括连接所述第二控制继电器和所述第二整流电路的直流输出端的第一信号线；

所述第二控制继电器还用于当切断所述第一整流电路与所述输出接口的通路时，通过所述第一信号线触发所述第二整流电路停止向所述第一控制继电器输出所述直流电信号。

4.根据权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述供电系统输出的所述交流电信号为AC220V和/或AC380V。

5.根据权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述充电器还包括设置在所述输入接口和所述第一整流电路之间的充电电容器。

6.根据权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述充电器还包括风扇电路，所述风扇电路包括整流桥电路和电容器；

所述整流桥电路通过所述电容器与所述输入接口连接，用于将所述输入接口输入的交流电信号整流成直流电信号，用于给风扇供电。

7.一种电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩包括权利要求1～6任一项所述的充电器，还包括人机交互设备；

所述充电器用于给电动汽车充电；

所述人机交互设备用于向用户展示所述充电桩的运行状态。

8.根据权利要求7所述的充电桩，其特征在于，所述人机交互设备通过第二信号线与所述充电器的第一整流电路的负极输出端和第二整流电路的负极输出端连接；

所述人机交互设备包括处理器，以及与所述处理器连接的刷卡区、电能表、显示屏和操作面板；

所述刷卡区用于感应用户的磁卡，以获取所述用户的用户信息，并将所述用户信息传输至所述处理器；

所述操作面板包括操作按钮，用于接收所述用户的操作指令，并将所述操作指令传输至处理器；

所述处理器用于根据所述用户的用户信息以及所述操作指令控制所述充电器进行充电；

所述处理器还用于在所述充电器充电过程中控制所述电能表进行充电计量，以及通过所述显示屏向所述用户显示所述充电桩的运行状态。

9.根据权利要求7所述的充电桩，其特征在于，所述人机交互设备还设置有运行状态指示灯，用于指示所述充电桩的运行状态。

10.一种电动汽车充电管理系统，其特征在于，包括权利要求7～9任一项所述的电动汽车充电桩，还包括服务器；

所述充电桩与所述服务器通过无线网络进行通信；所述服务器用于接收所述充电桩上传的数据，根据所述数据对所述充电桩的充电过程进行计费管理，并对所述充电桩的运行数据进行统计和分析。