[发明专利]用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法

说明书

本发明涉及一种防啃轨装置、天车及走行方法，属于架桥机技术领域，具体涉及一种用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法。包括：连接横梁，其两端连接台车的铰支座；中心铰轴，其一端固定连接横梁中部，另一端伸入到车架端梁中部的连接孔内。为保证纵移台车受力均衡和适应架桥机机臂旁弯变形，天车车架端梁中部采用中心铰轴与纵移台车连接，车架主梁端部直接支撑在纵移台车上。该防啃轨装置能自动调整适应啃轨，自动释放车轮与轨道之间的侧向作用力，避免长时间的啃轨。

技术领域

本发明涉及一种防啃轨装置、天车及走行方法，属于架桥机技术领域，具体涉及一种用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法。

背景技术

目前，大吨位的架桥机应用越来越广泛，且有跨度大、起重量重、起升高度高、工作级别高等特点，这就使得与其配套的吊梁天车的设计变得尤为重要。尤其是由于制造及安装误差，天车走行很容易出现啃轨现象，经常性长时间的啃轨不仅会对轨道、车轮、电机等相关设备造成很大的损坏，影响设备的安全平稳运行，严重的甚至还会导致重大安全事故的发生。

目前从结构方面解决啃轨的方法除了在制造安装方面严格控制车轮和轨道的精度外，也有很多从车轮的轮缘设计着手，主要有以下两种方案：一边车轮无轮缘，另一边车轮为双轮缘；两边车轮均为单轮缘。两种方案仅在一定的范围内能减轻啃轨的现象，但不能够完全避免啃轨。也有一些从控制方面着手解决啃轨的方法，这种控制手段虽然在一定程度上能降低啃轨的现象，但存在可靠性较差、维护保养难度大、费用高以及稳定性差等缺点。

长跨距、大起重量天车走行更容易出现啃轨的现象，而传统的方法不足以解决目前出现的啃轨现象。

因此，本发明提出一套结构紧凑合理、操作简便、安全可靠的用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法。该天车带有防啃轨装置，能够在啃轨发生时，自适应调整车轮相对于轨道位置，自动释放车轮与轨道之间的侧向作用力，避免长时间的啃轨。

现有技术中的其它防啃轨装置多采用安装水平导向轮的原理或者类似的原理，控制导向轮与轨道内外侧的间隙小于车轮轮缘与轨道内外侧的间隙，当发生啃轨时导向轮与轨道接触，这样仅能防止车轮轮缘与轨道接触，避免车轮轮缘的磨损，并不能消除啃轨，并且导向轮与轨道接触的侧向力无法释放，长时间的侧向冲击会导致钢结构的疲劳破坏，甚至导致安全事故的发生。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的啃轨的技术问题，提供了一种用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法，其自适应强，能够自动释放车轮与轨道之间的侧向作用力，避免长时间的啃轨。

本发明还有一目的是解决现有技术中的防啃轨手段可靠性较差、维护保养难度大、费用高以及稳定性差等缺点，提出了一种用于吊梁天车的防啃轨装置、吊梁天车及其走行方法，该天车及走行方法左右纵移台车与纵移车架均采用活动连接形式，安装操作便捷，结构简单紧凑，车架端梁中部下盖板采用腰眼孔和圆孔配合中心铰轴，可以释放由于车架主梁变形而产生的横向位移，安全保障性好。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于吊梁天车的防啃轨装置，包括：

连接横梁，其两端连接台车的铰支座；

中心铰轴，其一端固定连接横梁中部，另一端伸入到车架端梁中部的连接孔内。

优化的，上述的一种用于吊梁天车的防啃轨装置，至少一侧车架端梁中部设置的连接孔为腰圆孔。

优化的，上述的一种用于吊梁天车的防啃轨装置，一侧车架端梁中部设置的连接孔为腰圆孔，另一侧车架端梁中部设置的连接孔为圆孔。

优化的，上述的一种用于吊梁天车的防啃轨装置，铰支座上设有的多块摩擦板；车架主梁下盖板端部的法兰板组件下端设置有用于和所述摩擦板直接接触的不锈钢板。