[发明专利]基于红外感应的汽车防盗系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车防盗，具体涉及基于红外感应的汽车防盗系统。

背景技术

随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按结构分可分为机械式和电子式；机械式防盗主要是机械式的防盗锁，价格便宜，安装简便，可以在一定出成都上阻止倒车贼，防盗不彻底；电子式防盗器通过315M调幅遥控器来控制车辆，控制设定和解除防盗，但是电子式防盗器带来的麻烦事误报率较高，特别是打车经过、鞭炮响起、雷雨交加的时候，刺耳的报警声会影响居民的休息，引起民愤，将车停在地下停车场或距离停车距离较远时，还接受不到反馈信号。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是电子式防盗器的误报率高，目的在于提供基于红外感应的汽车防盗系统，提高电子式防盗器的报警准确度，并能远距离告知车主被盗信息。

本发明通过下述技术方案实现：

基于红外感应的汽车防盗系统，包括人体红外感应器、信号滤波放大电路、比较器、微处理器、切断电路、电源控制电路、红外遥控接收器、电源和声光报警电路，所述人体红外感应器、信号滤波放大电路、比较器、微处理器、切断电路依次连接，所述电源、电源控制电路、微处理器依次连接，所述声光报警电路与微处理器连接，所述红外遥控接收器与电源控制电路连接。在通过红外无线遥控布控以后，若有人靠近即检测到红外线或者振动信号系统便产生声光报警以提醒车主注意自己的汽车，同时切断汽车点火线圈电源使汽车无法启动。

进一步地，微处理器采用AT89C2051。AT89C2051是一个低电压，高性能CMOS8位单片机带有4K字节的可反复擦写的程序存储器(PENROM)和128字节的存取数据存储器(RAM)，这种器件采用ATMEL公司的高密度、不容易丢失存储技术生产，并且能够与MCS-51系列的单片机兼容。

进一步地，人体红外感应器使用热释电红外传感器。热释电传感器是一种将热量变化转换为电量变化的能量转换器件。

进一步地，热释电红外传感器包括传感器J1、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电解电容C12、电容C13、电容C15、电容C16、电容C17、三极管VT2、放大器IC4A，所述电阻R13一端连接正5V电源，其另一端与放大器IC4A的正电源端连接；传感器J1的1引脚连接在电阻R13与电源连接的线路上；电解电容C12的正极连接在传感器J1与电阻R13连接的线路上，其负极端接地；电容C13一端连接在电阻R13与电解电容C12连接的线路上，其另一端与电解电容C12共同接地；电容C16一端与传感器J1的2引脚连接，其另一端与三极管VT2的基极连接；电容C17一端与三极管VT2的集电极连接，其另一端与放大器IC4A的正向输入端连接；电阻R17有单连接在三极管VT2的集电极，其另一端与三极管VT2的基极连接；传感器J1的3引脚与放大器IC4A的反向电源端连接并接地；电阻R16一端连接在传感器J1与电容C16连接的线路上，其另一端连接在传感器J1与放大器IC4A连接的线路上；电容C15一端连接在电阻R16与电容C16连接的线路上，其另一端连接在电阻R16与放大器IC4A连接的线路上；三极管VT2的发射极连接在电容C15与放大器IC4A连接的线路上；电阻R18一端连接在电容C17与放大器IC4A连接的线路上，其另一端连接在三极管VT2与放大器IC4A连接的线路上；电阻R15与电阻R19串联，电阻R15与电阻R19连接端的另一端连接在电阻R13与放大器IC4A连接的线路上，电阻R19与电阻R15连接端的另一端连接在电阻R18与放大器IC4A连接的线路上，放大器IC4A的反向输入端连接在电阻R15与电阻R19连接的线路上，放大器IC4A的输出端与微处理器连接。

进一步地，红外遥控发射器包括电池、按钮开关、振荡器、信号放大电路、红外发光二极管，所述电池、按钮开关、振荡器、信号放大电路、红外发光二极管依次连接。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本发明通过热释电红外传感器对人体能量变化的感应产生的电信号产生的电信号驱动控制电路，从而实现声光报警，并且切断汽车点火线圈电源使汽车无法启动，达到对汽车的防盗保护作用，提高了报警器的准确度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明热释电红外传感器电路图；