[发明专利]可控周转轮组离合装置及应用动力系统

权利要求书

1.一种具有可控周转轮组离合装置的动力系统，为由第一回转动力源(P1)及第一周转轮组(EG101)的周转轮(W103)所驱动的第一摇臂(A101)及第一套筒式转轴(AS101) 经传动单元(T200)的输出端的驱动转轴(S110)及经第二周转轮组(EG201)联结于第二回转动力源(P2)，并接受第二可操控制动装置(BK104)的操控；第一周转轮组(EG101)的输出轮(W102)与第二转轴(S102)的输出入端联结于第一可操控制动装置(BK102)，并接受第一可操控制动装置(BK102)的操控；其主要构成如下：

--第一回转动力源(P1)：为由可产生回转动能输出的回转动力源所构成，包括来自内燃引擎、外燃引擎、流力驱动动力组、人力的其中一种以上的回转动力源所构成；

--第一周转轮组(EG101)：含由输入轮(W101)及输出轮(W102)及至少一个周转轮(W103)所构成，包括由伞型齿轮互相啮合形成周转轮组功能，或由伞型摩擦轮互相作摩擦传动形成周转轮组的功能，及含第一转轴(S101)、第二转轴(S102)、第一摇臂(A101)、第一套筒式转轴(AS101)及轴承所构成，并配置壳体以结合于机壳(H100)；

--第一可操控制动装置(BK102)：为由人力或机力或液力或气力或电磁力所操控的制动装置，为具有两个可操控的作动侧，供作闭合的制动固锁状态或分离释放状态的运作，其一作动侧联结于第二转轴(S102)，另一作动侧固设于机壳(H100)；

--第一转轴(S101)的一端供联结第一周转轮组(EG101)的输入轮(W101)，第一转轴(S101)的另一端供联结第一回转动力源(P1)的输出入端转轴(S1011)，而第一周转轮组(EG101)的输出轮(W102)所联结的第二转轴(S102)作为输出入端，结合于第一可操控制动装置(BK102)的一作动侧，而第一可操控制动装置(BK102)的另一作动侧为固设于机壳(H100)；

--传动单元(T200)：含由齿轮、摩擦轮、皮带及皮带轮、链带及链轮所构成的传动轮组或游星式传动轮组或周转式传动轮组、CVT、流力传动装置所构成的固定速比或可变速比的自排或手排变速装置；

--第一周转轮组(EG101)的周转轮(W103)供结合第一摇臂(A101)及结合于第一套筒式转轴(AS101)，第一套筒式转轴(AS101)回转于第一转轴(S101)，并借套筒式转轴(AS101)驱动传动单元(T200)的输出入端转轴(S1031)，而由传动单元(T200)的另一输出入端转轴(S1032)供驱动输出入端的驱动转轴(S110)的结构；

--第二周转轮组(EG201)：含由输入轮(W201)及输出轮(W202)及至少一个周转轮(W203)所构成，包括由伞型齿轮互相啮合形成周转轮组功能，或由伞型摩擦轮互相作摩擦传动形成周转轮组的功能，及含第三转轴(S201)、第四转轴(S202)、第二摇臂(A201)、第二套筒式转轴(AS201)及轴承所构成，并配置壳体以结合于机壳(H100);

--第二可操控制动装置(BK104)：为由人力或机力或液力或气力或电磁力所操控的制动装置，为具有两个可操控的作动侧，供作闭合的制动固锁状态或分离释放状态的运作，其一作动侧联结于第二套筒式转轴(AS201)或第二摇臂(A201)，另一作动侧固设于机壳(H100)；

--第二回转动力源(P2)：为由回转电机所构成，或由回转电机联结传动组件所构成，主要具有输入电能转为回转机械动能的马达功能，也具有逆向输入回转动能产生发电机功能；

--驱动转轴(S110)的一端，联结于第二周转轮组(EG201)的输出轮(W202)所联结的输出入端的第四转轴(S202)，而由第二周转轮组(EG201)的输入轮(W201)所联结的另一输出入端的第三转轴(S201)联结第二回转动力源(P2)输出入端转轴(S1025)，而周转轮组(EG201)的周转轮(W203)供驱动第二摇臂(A201)及第二套筒式转轴(AS201)，第二套筒式转轴(AS201)为可回转于第三转轴(S201)，第二套筒式转轴(AS201)供联结于第二可操控制动装置(BK104)的一作动侧，而第二可操控制动装置(BK104)的另一作动侧为固设于机壳(H100)，而由驱动转轴(S110)的另一端作为输出入端的结构；

--借由操控第一可操控制动装置(BK102)及第二可操控制动装置(BK104)两者或其中的一作制动固锁或释放，进而操控第一回转动力源(P1)、第二回转动力源(P2)、驱动转轴(S110)之间的运作关系；用以操控第一转轴(S101)与第一套筒式转轴(AS101)之间、或第三转轴(S201)与的第四转轴(S202)之间，作可传动的联结或释放功能的运作，进而操控第一回转动力源(P1)与第二回转动力源(P2)两者或其中的一驱动转轴(S110)。

2.一种具有可控周转轮组离合装置的动力系统，为由第一回转动力源(P1)、第三回转动力源(P3)及第一周转轮组(EG101)的周转轮(W103)所驱动的第一摇臂(A101)及第一套筒式转轴(AS101)经传动单元(T200)的输出端的驱动转轴(S110)及经第二周转轮组(EG201)联结于第二回转动力源(P2)，并接受第二可操控制动装置(BK104)的操控；第一周转轮组(EG101)的输出轮(W102)与第二转轴(S102)的输出入端联结于第一可操控制动装置(BK102)，并接受第一可操控制动装置(BK102)的操控；其主要构成如下：

--第一回转动力源(P1)：为由可产生回转动能输出的回转动力源所构成，包括来自内燃引擎、外燃引擎、流力驱动动力组、人力的其中一种以上的回转动力源所构成；

--第二回转动力源(P2)：为由回转电机所构成，或由回转电机联结传动组件所构成，主要具有输入电能转为回转机械动能的马达功能，也具有逆向输入回转动能产生发电机功能；

--第三回转动力源(P3)：为由回转电机所构成，或由回转电机联结传动组件所构成，主要具有输入回转机械动能产生发电机功能，也具有输入电能转为机械回转动能的马达功能；

--第一周转轮组(EG101)：含由输入轮(W101)及输出轮(W102)及至少一个周转轮(W103)所构成，包括由伞型齿轮互相啮合形成周转轮组功能，或由伞型摩擦轮互相作摩擦传动形成周转轮组的功能，及含第一转轴(S101)、第二转轴(S102)、第一摇臂(A101)、第一套筒式转轴(AS101)及轴承所构成，并配置壳体以结合于机壳(H100)；

--第二周转轮组(EG201)：含由输入轮(W201)及输出轮(W202)及至少一个周转轮(W203)所构成，包括由伞型齿轮互相啮合形成周转轮组功能，或由伞型摩擦轮互相作摩擦传动形成周转轮组的功能，及含第三转轴(S201)、第四转轴(S202)、第二摇臂(A201)、第二套筒式转轴(AS201)及轴承所构成，并配置壳体以结合于机壳(H100);

--第一可操控制动装置(BK102)：为由人力或机力或液力或气力或电磁力所操控的制动装置，为具有两个可操控的作动侧，供作闭合的制动固锁状态或分离释放状态的运作，其一作动侧联结于第二转轴(S102)，另一作动侧固设于机壳(H100)；

--第二可操控制动装置(BK104)：为由人力或机力或液力或气力或电磁力所操控的制动装置，为具有两个可操控的作动侧，供作闭合的制动固锁状态或分离释放状态的运作，其一作动侧联结于第二套筒式转轴(AS201)或第二摇臂(A201)，另一作动侧固设于机壳(H100)；

--传动单元(T200)：含由齿轮、摩擦轮、皮带及皮带轮、链带及链轮所构成的传动轮组或游星式传动轮组或周转式传动轮组、CVT、流力传动装置所构成的固定速比或可变速比的自排或手排变速装置；

--第一转轴(S101)的一端，供联结于第三回转动力源(P3)的输出入端转轴(S1051)，而由第三回转动力源(P3)另一侧的转轴(S1052)供联结于第一回转动力源(P1)的输出入端转轴(S1011)，第一转轴(S101)的另一端供联结第一周转轮组(EG101)的输入轮(W101)，而以第一周转轮组(EG101)输出轮(W102)所联结的输出入端的第二转轴(S102)，结合于第一可操控制动装置(BK102)的一作动侧，而第一可操控制动装置(BK102)的另一作动侧为固设于机壳(H100)；--第一周转轮组(EG101)的周转轮(W103)供结合第一摇臂(A101)及结合于第一套筒式转轴(AS101)，第一套筒式转轴(AS101)回转于第一转轴(S101)，并借第一套筒式转轴(AS101)驱动传动单元(T200)的输出入端转轴(S1031)，而由传动单元(T200)的另一输出入端转轴(S1032)供驱动输出入端的驱动转轴(S110)的结构；

--驱动转轴(S110)的一端，联结于第二周转轮组(EG201)的输出轮(W202)所联结的输出入端的第四转轴(S202)，而由第二周转轮组(EG201)的输入轮(W201)所联结的另一输出入端的第三转轴(S201)联结第二回转动力源(P2)输出入端转轴(S1025)，而第二周转轮组(EG201)的周转轮(W203)供驱动第二摇臂(A201)及第二套筒式转轴(AS201)，第二套筒式转轴(AS201)为可回转于第三转轴(S201)，第二套筒式转轴(AS201)供联结于第二可操控制动装置(BK104)的一作动侧，而第二可操控制动装置(BK104)的另一作动侧为固设于机壳(H100)，而由驱动转轴(S110)的另一端作为输出入端的结构；

--联结于第一周转轮组(EG101)输入轮(W101)的第一转轴(S101)联结于第三回转动力源(P3)的输出入端转轴(S1051)，第三回转动力源(P3)的另一输出入端转轴(S1052)，供联结于第一回转动力源(P1)的输出入端转轴(S1011)的结构；

--借由操控第一可操控制动装置(BK102)及第二可操控制动装置(BK104)两者或其中的一作制动固锁或释放，进而操控第一回转动力源(P1)、第二回转动力源(P2)、第三回转动力源(P3)、驱动转轴(S110)之间的运作关系；用以操控第一转轴(S101)与套筒式转轴(AS101)之间、或第三转轴(S201)与第四转轴(S202)之间，作可传动的联结或释放功能的运作，进而操控第一回转动力源(P1)与第二回转动力源(P2)两者或其中的一驱动转轴(S110)，或由第一回转动力源(P1)驱动第三回转动力源(P3)作发电机功能运转，或由第三回转动力源(P3)作马达功能运转以驱动第一回转动力源(P1)。