[发明专利]一种后大梁与尾端梁接头结构在审

专利信息
申请号: 201710230724.9 申请日: 2017-04-11
公开(公告)号: CN108688723A 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 唐春柳;侯明亮;曾蔚 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D27/02
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 乔冠男
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 第二连接件 第一连接件 大梁 焊合件 连接件 尾端梁 钢板弹簧 后支承架 接头结构 斜坡 连接件焊接 扭转刚度 点区域 夹角处 夹角为 加强筋 传力 后悬 卡位 卡装 整车 焊接
【权利要求书】:

1.一种后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:包括连接焊合件,所述连接焊合件连接在后大梁与尾端梁之间,所述连接焊合件在所述后大梁与所述尾端梁夹角处设有斜坡,所述斜坡与所述后大梁之间的夹角为145度,钢板弹簧后支承架连接在所述连接焊合件上,所述连接焊合件包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件,所述第一连接件和所述第二连接件焊接在所述后大梁的两侧,所述第三连接件和所述第四连接件焊接在所述第一连接件和所述第二连接件之间,所述第一连接件上和所述第二连接件上设有用于安装所述钢板弹簧后支承架的卡位,所述钢板弹簧后支承架卡装在所述第一连接件和第二连接件的卡位内且位于所述第三连接件和所述第四连接件之间,所述第一连接件上和所述第二连接件上均设有加强筋。

2.根据权利要求1所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述连接焊合件呈鹅形。

3.根据权利要求1所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述第一连接件上和所述第二连接件上均设有等间距的三条加强筋。

4.根据权利要求3所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述第一连接件上和所述第二连接件上分别有两条所述加强筋对称分布于所述钢板弹簧后支承架的正下方。

5.根据权利要求4所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述第一连接件上和所述第二连接件上分别有一条所述加强筋布置在所述后大梁与所述尾端梁的过渡区域。

6.根据权利要求1所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述第三连接件在所述后大梁与所述尾端梁夹角处设有斜坡,所述斜坡与所述后大梁之间的夹角为145度。

7.根据权利要求1所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述第一连接件边缘和所述二连接件边缘均设有与所述后大梁和所述尾端梁连接的翻边结构。

8.根据权利要求1所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述连接焊合件为对称件,所述第一连接件与所述第二连接件结构相同且相对于后大梁对称设置。

9.根据权利要求1所述的后大梁与尾端梁接头结构,其特征在于:所述第三连接件与所述第四连接件在所述钢板弹簧后支承架处构成一个等腰梯形。

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