[发明专利]车门铝铰链切边自动分选系统有效
申请号: | 201710227737.0 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN106938292B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 万锡建;朱亮;王小青;周文荣;王鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达德隆汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D43/20 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 王菊花 |
地址: | 211500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送装置 铰链 车门 切边 工装 存储平台 左工位 工位 滑道 自动分选系统 飞边 切除 产品收集 推料 推送 加工 输出 | ||
本发明提供一种车门铝铰链切边自动分选系统,系统包括:切边工装,用于对加工完成的车门铝铰链切除加工留下的飞边,切除飞边后的车门铝铰链进入到切边工装的底部;存储平台,设置于切边工装的底部,用于放置从切边工装上完成切边的车门铝铰链;推料工装,位于存储平台的一端,用于推送出存储平台上的车门铝铰链;滑道,滑道的一端与存储平台的另一端相连接;输送装置,与滑道的另一端相连接,输送装置包括左工位输送装置和右工位输送装置,其中左工位输送装置和右工位输送装置分别用于输送从滑道上输送的车门铝铰链;产品收集框,分别位于左工位输送装置和右工位输送装置的底部,用于收集从左工位输送装置和右工位输送装置输出的车门铝铰链。
技术领域
本发明涉及车门铝铰链加工领域,具体而言涉及一种车门铝铰链切边自动分选系统。
背景技术
当今,传统的车门铰链切边和分选一般都是采用人工完成,缺乏自动化作业,先将需要切边的车门铰链进行切边,然后将切边完成后的车门铝铰链放入料想,通常一个工位只能对同一个方位的铰链进行切边,切边后人为的将切边完成的车门铰链放入回收箱。
这样既费时又麻烦,而且工作人员多、劳动强度大、工作效率低、生产成本高,适应不了大产量的生产需求,企业的竞争能力差;现在随着机电一体化的发展,为了减少劳动力成本和生产成本、降低劳动强度、提高生产效率和经济效益,车门铰链分拣实现自动化作业已迫在眉睫,因此急需一种结构简单,使用方便,设计合理可靠、结构紧凑、动作平稳、工作效率高,成本低廉、占地场地空间小,可以适应规模化生产需要的车门铰链切边自动分选系统。
发明内容
本发明目的在于提供一种生产效率高,产品碰伤少,能够对切边后的产品进行自动分选减少了后道清理的工作量。
为达成上述目的,本发明提出一种车门铝铰链切边自动分选系统,所述系统包括:切边工装,用于对加工完成的车门铝铰链切除加工留下的飞边,切除飞边后的车门铝铰链进入到切边工装的底部;
存储平台,设置于切边工装的底部,用于放置从切边工装上完成切边的车门铝铰链;
推料工装,位于存储平台的一端,用于推送出存储平台上的车门铝铰链;
滑道,滑道的一端与存储平台的另一端相连接;
输送装置,与滑道的另一端相连接,所述输送装置包括左工位输送装置和右工位输送装置,其中左工位输送装置和右工位输送装置分别用于输送从滑道上输送的车门铝铰链;
产品收集框,分别位于左工位输送装置和右工位输送装置的底部,用于收集从左工位输送装置和右工位输送装置输出的车门铝铰链。
进一步地,前述左工位输送装置和右工位输送装置与产品收集框之间设置有连接滑道,所述连接滑道的一端分别与左工位输送装置和右工位输送装置相连接,连接滑道的另一端位于产品收集框的上部。
进一步地,前述输送装置包括输送主体和支撑体,其中,所述输送主体的一端与滑道连接,输送主体的另一端的底部设置有产品收集框;
所述支撑体设置与输送主体的底部,所述支撑体的一端与输送主体相连接,支撑体的另一端与地面相接触。
进一步地,前述输送主体上设置有左工位输送装置和右工位输送装置,所述左工位输送装置和右工位输送装置之间设置有第一隔板,所述第一隔板将左工位输送装置和右工位输送装置分隔为两个空间。
进一步地,前述左工位输送装置和/或右工位输送装置上设置有第二隔板,所述第二隔板用于对左工位输送装置和/或右工位输送装置内的车门铝铰链进行导向使车门铝铰链准确的掉落到产品收集框内。
进一步地,前述推料工装包括推料气缸、推料杆、推料截面,其中,
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