[发明专利]一种支持多类型电动汽车充电枪的自动切换装置和方法

说明书

本发明涉及一种支持多类型电动汽车充电枪的自动切换装置，一端安装在充电枪接口处，另一端接入电动汽车充电接口，包括：微处理器控制电路、BMS电压识别电路、CAN总线光电耦合电路、DC‑DC转换电路和逻辑切换电路：BMS电压识别电路、逻辑控制电路分别与微处理器相连接，CAN总线光电耦合电路和DC‑DC转换电路分别与逻辑控制电路相连接。本发明还公开一种支持多类型电动汽车充电枪的自动切换方法。本发明的优点体现在：本发明所提供的一种支持多类型电动汽车的充电枪自动切换装置和方法可在现有的充电桩的基础上，不需要改动原有充电设施的情况下实现充电桩与不同类型电动汽车的兼容。

技术领域

本发明涉及一种支持多类型电动汽车充电枪的自动切换装置和方法，属于电动汽车及直流充电设施领域。

背景技术

随着电动汽车的增多，充电桩已在一定程度上得到了普及。然而，由于前期缺乏统一的规范，充电桩的数量虽然多，但是规格却不尽相同，制约了电动汽车的进一步发展。因此，研究出一种充电枪转换装置，使得电动汽车可以与更多规格的充电桩相匹配具有重要的实际意义。

现有市面上主要是500V、37.5kW的家用型电动汽车直流充电桩，提供的低压辅助电压为12v，然而对于小型及中型电动巴士的所需要的低压辅助电压为24v，充电电压为750v，因此家用型电动汽车充电桩不能用于小型及中型电动巴士的充电需求。同样，对于小型及中型电动巴士的充电桩，家用型电动汽车也不能用于充电。

发明内容

本发明是为了解决家用型电动汽车与商用型电动巴士充电桩不兼容的问题，提出一种支持多类型电动汽车直流充电的充电枪的自动切换装置和方法，在现有的充电桩的基础上，不需要改动原有充电设施的情况下实现充电桩与不同类型电动汽车的兼容。

为实现上述目的，本发明公开了如下技术方案：

一种支持多类型电动汽车充电枪的自动切换装置，一端安装在充电枪接口处，另一端接入电动汽车充电接口，包括：微处理器控制电路、BMS电压检测电路、CAN光电耦合电路、DC-DC转换电路和逻辑切换电路：

BMS工作电压识别电路，用于检测电动汽车BMS的额定工作电压；

CAN光电耦合电路，用于当充电桩所提供的低压辅助电压与电动汽车的BMS工作电压不匹配时实现正常的通信；

DC-DC转换电路，用于当充电桩所提供的低压辅助电压与电动汽车的BMS工作电压不匹配时实现电压的转换，从而为BMS提供合适的工作电压(A+，A-)；

逻辑切换电路，用于为不同类型电动汽车提供合适的链接通道，所提供的通道包括：12v/24vCAN通信通道(S+，S-)、12v/24v低压辅助电压通道；

微处理器控制电路连接外围电路，并根据切换逻辑控制外围电路正常工作；

BMS电压检测电路、逻辑切换电路分别与微处理器相连接，CAN光电耦合电路和DC-DC转换电路分别与逻辑切换电路相连接。

进一步的，所述BMS工作电压识别电路包括CAN光电耦合电路、DC-DC转换电路以及逻辑切换电路，其中，DC-DC转换电路以及逻辑切换电路是BMS工作电压识别电路与自动检测及切换单元的共用电路：

DC-DC转换电路，用于当充电桩所提供的低压辅助电压与电动汽车的BMS工作电压不匹配时实现电压的转换，从而为BMS提供合适的工作电压；

逻辑切换电路，用于为不同类型电动汽车提供合适的链接通道，所提供的通道包括：12v/24vCAN通信通道(S+，S-)、12v/24v低压辅助电压通道(A+，A-)；

CAN光电耦合电路，提供BMS与微处理器之间进行CAN通信的通道；