[发明专利]地铁钢轨绝缘电阻在线测量装置及测量方法有效
| 申请号: | 201710211985.6 | 申请日: | 2017-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN107015059B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 吴宁馨;胡晓 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 杨长青 |
| 地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地铁 钢轨 绝缘 电阻 在线 测量 装置 测量方法 | ||
1.地铁钢轨绝缘电阻在线测量装置,其特征在于:包括浸水槽(1)、弹性接触结构和接触头(2),浸水槽(1)的上游侧、下游侧分别设置钢轨入口、钢轨出口,钢轨入口和钢轨出口的形状与钢轨轨腰下部的断面形状相同,浸水槽(1)的钢轨入口和钢轨出口之间形成钢轨通道,浸水槽(1)的上游侧和/或下游侧设置至少一对导向轮(8),导向轮(8)之间的间隙与地铁钢轨的横截面形状一致,且与浸水槽(1)的钢轨通道对齐;接触头(2)由导体材料制成,接触头(2)连接于弹性接触结构上,弹性接触结构使接触头(2)保持于钢轨通道的顶部;
地铁钢轨绝缘电阻在线测量装置还包括绝缘电阻测量仪,绝缘电阻测量仪具有第一测量导线(10)和第二测量导线(11),第一测量导线(10)与接触头(2)相连,第二测量导线(11)连接至浸水槽(1)且位于浸水槽(1)的液面以下。
2.如权利要求1所述的地铁钢轨绝缘电阻在线测量装置,其特征在于:所述弹性接触结构为杠杆(3)和驱动气缸(4),杠杆(3)的一端连接驱动气缸(4),驱动气缸(4)位于杠杆(3)下方,杠杆(3)的另一端连接所述接触头(2)。
3.如权利要求1所述的地铁钢轨绝缘电阻在线测量装置,其特征在于:所述浸水槽(1)下方还设置集水槽(5),且集水槽(5)的长度大于浸水槽(1)的长度,集水槽(5)的宽度大于浸水槽(1)的宽度。
4.如权利要求3所述的地铁钢轨绝缘电阻在线测量装置,其特征在于:所述浸水槽(1)连接给水管(6),集水槽(5)内连接排水管(7),排水管(7)连接水泵,水泵的出水口接入浸水槽(1)内。
5.地铁钢轨绝缘电阻在线测量方法,其特征在于:包括以下步骤:
A、将权利要求1至4任一权利要求所述的地铁钢轨绝缘电阻在线测量装置安装于喷涂绝缘耐蚀层生产线下游侧;
B、将接触头(2)与绝缘电阻测量仪的第一测量导线(10)相连,使接触头(2)与地铁钢轨(9)的上踏面接触良好,将绝缘电阻测量仪的第二测量导线(11)连接至浸水槽(1)内;
C、向浸水槽(1)内持续供水并维持液位高度,使第二测量导线(11)位于浸水槽(1)的液面以下;
D、地铁钢轨(9)持续从钢轨通道穿过,地铁钢轨(9)的轨腰至轨底浸入水中,通过绝缘电阻测量仪测量地铁钢轨(9)的绝缘电阻。
6.如权利要求5所述的地铁钢轨绝缘电阻在线测量方法,其特征在于:所述浸水槽(1)下方设置集水槽(5),集水槽(5)内连接水泵,水泵持续地将集水槽(5)内的水抽入浸水槽(1)。
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