[发明专利]再生制动控制方法及装置

说明书

本公开提供了一种再生制动控制方法及装置，属于电动车辆技术领域。方法包括：在电动车辆行驶过程中，根据电动车辆的制动需求，获取制动总功率；获取电动车辆的电池吸收功率；如果电池吸收功率未超过预设阈值，获取电动车辆的附件耗能设备的可消耗功率；根据制动总功率和附件耗能设备的可消耗功率，将制动总功率分配为第一电制动功率和第一机械制动功率；根据第一电制动功率进行再生制动，根据第一机械制动功率进行机械制动。本公开通过在电池无法回收电机制动所产生的能量时，可以利用电动汽车原有的装置，比如附件耗能设备来回收电机制动所产生的能量，使得电池不可回收能量时也能够进行再生制动，提高了制动的安全性。

技术领域

本公开涉及电动车辆技术领域，特别涉及一种再生制动控制方法及装置

背景技术

再生制动是电动车辆(包括纯电动车辆和混合动力车辆)降低能耗的关键技术之一，再生制动是指在制动时，将电动车辆电机制动的动能转化并存储起来，而不是变成无用的热能。

目前，电动车辆的电池可以用来吸收电机的制动功率，例如，当电池电量不足时，电池可以吸收制动功率，此时，电动车辆在采用电机进行制动时，能够将电机制动的动能转化成电能，存储到电池中。

在实现本公开的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

当电池电量充足时，电池无法再吸收电机的制动功率，从而导致电机无法再进行制动，在制动时电动车辆只能进行机械制动，如果长时间进行机械制动，会引起制动过热、热衰退，甚至会导致制动器损坏，从而引发安全事故。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本公开实施例提供了一种再生制动控制方法及装置。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种再生制动控制方法，应用于电动车辆，所述方法包括：

在所述电动车辆行驶过程中，根据所述电动车辆的制动需求，获取制动总功率；

获取所述电动车辆的电池吸收功率；

如果所述电池吸收功率未超过预设阈值，获取所述电动车辆的附件耗能设备的可消耗功率；

根据所述制动总功率和所述附件耗能设备的可消耗功率，将所述制动总功率分配为第一电制动功率和第一机械制动功率；

根据所述第一电制动功率进行再生制动，根据所述第一机械制动功率进行机械制动。

本公开实施例所提供的技术方案，当电池的吸收功率未超过预设阈值时，也即是，当电池无法回收电机制动所产生的能量时，可以利用电动汽车原有的装置，比如附件耗能设备来回收电机制动所产生的能量，使得电池不可回收能量时也能够进行再生制动，提高了制动的安全性。

在一种可能的实现方式中，根据所述电动车辆的制动需求，获取制动总功率，包括：

如果所述电动车辆的制动需求为第一制动需求，根据所述电动车辆的制动开度和车速，获取与所述制动开度和所述车速匹配的第一制动总功率；将所述第一制动总功率作为所述制动总功率；或，

如果所述电动车辆的制动需求为第二制动需求，根据所述电动车辆的车速，获取与所述车速匹配的第二制动总功率；将所述第二制动总功率作为所述制动总功率。

通过根据不同的制动需求获取制动总功率，可以提高制动总功率获取的准确性。

在一种可能的实现方式中，根据所述电动车辆的制动需求，获取制动总功率之前，所述方法还包括：

获取所述电动车辆的制动开度；

如果所述制动开度不小于预设制动开度，确定所述电动车辆的制动需求为所述第一制动需求；