[发明专利]隧道竖井与井底运输装置有效
申请号: | 201710206281.X | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN106988747B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 陈建勋;张馨予;郭亚龙;罗彦斌;陈丽俊;刘立明 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E21D7/00 | 分类号: | E21D7/00;B66B17/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 韩翎 |
地址: | 710064 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 井下 井下运输 竖井运输 运输装置 笼架 交通控制装置 控制终端装置 隧道竖井 装置连接 提升台 罐笼 竖井 传统理念 交通运输 联络通道 隧道交通 隧道施工 钢丝绳 可调控 安置 一体化 运输 改进 | ||
1.隧道竖井与井底运输装置,其特征在于:该装置包括罐笼(4)、井下交通控制装置(5)、井下运输笼架(6)、地面安置控制终端装置(7)、竖井运输装置(8)和提升台(9),所述的罐笼(4)设置于井下运输笼架(6)内,井下运输笼架(6)依次与井下交通控制装置(5)、地面安置控制终端装置(7)和竖井运输装置(8)连接,所述的提升台(9)通过钢丝绳(8.3)与竖井运输装置(8)连接;
所述的罐笼(4)的结构包括矩形框体,矩形框体的底部设置有滚轮一(4.1),矩形框体的一侧设置有人工卷帘窗(4.2),另一侧设置有观察窗口(4.7),观察窗口的下面设置有前进按钮(4.4)、后退按钮(4.6)和发动机开关(4.5),所述的矩形框体内设置有发动机(4.3),发动机(4.3)与发动机开关(4.5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道竖井与井底运输装置,其特征在于:所述的井下交通控制装置(5)的结构包括支架(5.1)、滚轮二(5.2)和控制面板(5.3),所述的控制面板(5.3)设置于支架(5.1)的顶端,支架(5.1)的底部设置有滚轮二(5.2),所述的控制面板(5.3)上设置有人机记录界面(5.5)、运输状态指示灯一(5.10)、运输状态指示灯二(5.11)、消防按钮一(5.8)、开关(5.9),声音发出器(5.7)、声音接收器(5.6)和灯光调节转扭(5.4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种隧道竖井与井底运输装置,其特征在于:所述的井下运输笼架(6)的结构包括底板(6.3)、若干个立柱(6.1)和顶板(6.7),所述的顶板(6.7)和底板(6.3)通过立柱(6.1)连接组成笼架框体,所述的顶板(6.7)的下表面设置有摄像仪一(6.6)和灯具(6.2),底板(6.3)的上表面设置有若干个并行导轨(6.5),并行导轨(6.5)的两端分别设置有供其滑动的导轨滑控器(6.4),导轨滑控器(6.4)上设置有插孔(6.4.1),导轨滑控器(6.4)设置于底板(6.3)上。
4.根据权利要求3所述的一种隧道竖井与井底运输装置,其特征在于:所述的地面安置控制终端装置(7)的结构包括底板(7.1)和控制面板,所述的控制面板通过支撑杆设置于底板(7.1)上,所述的控制面板上设置有顶光调节按钮(7.2)、运输状态指示灯三(7.3)、运输状态指示灯四(7.4)、显示屏(7.5)、人机记录界面(7.6)、声音接收器(7.7)、声音发出器(7.8)、消防按钮(7.9)、开关(7.10)、报警按钮(7.11)、上升按钮(7.12)、制动按钮(7.13)和下降按钮(7.14)。
5.根据权利要求4所述的一种隧道竖井与井底运输装置,其特征在于:所述的竖井运输装置(8)的结构包括底座(8.6)、竖井架设(8.1),所述的竖井架设(8.1)设置于底座(8.6)上,竖井架设(8.1)的顶部设置有升降机动力系统(8.9),升降机动力系统(8.9)上连接有钢丝绳(8.3),所述的钢丝绳(8.3)上设置有限速限位器(8.8)和断绳保护装置(8.4),所述的竖井架设(8.1)的顶部延伸端设置有定滑轮(8.7),钢丝绳(8.3)通过定滑轮(8.7)。
6.根据权利要求5所述的一种隧道竖井与井底运输装置,其特征在于:所述的提升台(9)内设置有台内控制装置(8.5),提升台(9)内顶部设置有灯具二(9.2)、摄像头二(9.1)。
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