[发明专利]一种信息获取方法及装置

说明书

本发明实施例提供了一种信息获取方法及装置。一方面，本发明实施例通过基于时间计算模型，根据起始地和目的地获得起始地与目的地之间各车辆行驶道路和各车辆行驶道路的预计到达时间；根据车辆到达各车辆行驶道路两端的时刻，获得每个车辆行驶道路的实际到达时间；从而，获取预计到达时间与实际到达时间之间的差异满足预设条件的车辆行驶道路，以作为候选道路；进而，在候选道路中去除具有异常实际到达时间的候选道路、具有异常实时平均行驶速度的候选道路和具有异常历史平均行驶速度的候选道路，得到目标道路。本发明实施例用以解决现有技术中无法获取存在道路特征属性更新的道路的问题。

【技术领域】

本发明涉及互联网应用技术领域，尤其涉及一种信息获取方法及装置。

【背景技术】

地图数据是地图类服务和应用的基础，如果地图数据出现错误，将影响地图算法的发挥，会导致地图类服务和应用输出数据的准确性降低，出现糟糕案例。因此，及时且准确的进行地图数据的更新是地图类服务和应用的基础性工作。实际应用中需要收集地图更新信息，然后运维人员需要根据地图更新信息对基础路网数据进行更新，地图更新速度快。

现有技术中，收集地图更新信息的方式有两种，一种是从官方部门公开发布的信息中获取地图更新信息，例如城市交管部门的网站发布的高速公路更新信息；另一种是通过互联网数据进行挖掘，发现兴趣点的更新信息。然而，第一种方式仅能够获取大型道路的更新信息，且无法获取存在道路特征属性更新的道路，第二种方式主要获取的是兴趣点的更新信息，也无法获取存在道路特征属性更新的道路。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种信息获取方法及装置，用以解决现有技术中无法获取存在道路特征属性更新的道路的问题。

一方面，本发明实施例提供了一种信息获取方法，包括：

基于时间计算模型，根据起始地和目的地获得所述起始地与所述目的地之间各车辆行驶道路和各车辆行驶道路的预计到达时间；

根据车辆到达各车辆行驶道路两端的时刻，获得每个车辆行驶道路的实际到达时间；

获取预计到达时间与实际到达时间之间的差异满足预设条件的车辆行驶道路，以作为候选道路；

在所述候选道路中去除具有异常实际到达时间的候选道路、具有异常实时平均行驶速度的候选道路和具有异常历史平均行驶速度的候选道路，得到目标道路。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，获取预计到达时间与实际到达时间之间的差异满足预设条件的车辆行驶道路，以作为候选道路，包括：

根据各车辆行驶道路的预计到达时间和各车辆行驶道路的实际到达时间，获得各车辆行驶道路的相对误差均值和各车辆行驶道路的绝对误差均值；

获取相对误差均值大于或者等于第一阈值且绝对误差均值大于或者等于第二阈值的车辆行驶道路，以作为所述候选道路。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，在所述候选道路中去除具有异常实际到达时间的候选道路，包括：

获取车辆在各候选道路上行驶时对应的状态信息；

基于每个状态信息，若该状态信息不为载客状态且不为导航状态，确定该状态信息对应的候选道路具有异常实际到达时间，并去除该状态信息对应的候选道路。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，在所述候选道路中去除具有异常实时平均行驶速度的候选道路，包括：

基于每个候选道路，确定获取该候选道路的实时平均行驶速度时所使用的车辆数目，若所述车辆数目小于或者等于第三阈值，确定该候选道路具有异常实时平均行驶速度，并去除该候选道路；其中，所述实时平均行驶速度为在指定时刻根据该指定时刻当前各车辆的预估到达时长获得的该候选道路上车辆的实时平均行驶速度。