[发明专利]一种不占用道路的路边停车车架装置及方法

权利要求书

1.一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：包括车架本体，所述车架本体上设置有升降机构、平移机构、支撑机构和控制系统，所述车架本体具有一载车板，所述升降机构带动载车板可在竖直方向上进行上下运动，并锁定载车板使其维持在指定高度；所述平移系统带动车架本体进行水平方向上的运动，通过升降机构和平移机构的配合，将载车板移动到指定位置，所述支撑机构进行辅助以维持载车板的稳定；所述控制系统控制升降机构、平移机构的运动时间与行程，使得车辆停在载车板上，并脱离路边，不占用道路。

2.如权利要求1所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述升降机构包括升降柱、电机、丝杠、升降滑块和蜗轮蜗杆减速器，所述升降滑块活动固定于升降柱上，丝杠固定于升降柱内部，丝杠带动升降滑块运动，蜗轮蜗杆减速器对电机进行减速，并将电机输出轴的水平转动转化为丝杠的垂直转动，使得固定于升降滑块上的载车板进行竖直方向上的运动。

3.如权利要求2所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述丝杠与蜗轮蜗杆减速器之间分别通过一联轴器连接；所述丝杠上固定有螺母，所述螺母另一端限制于升降滑块内部。

4.如权利要求2所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述升降滑块与升降柱之间通过安装的侧轮来减小摩擦、升降滑块的后盖与升降柱的后盖之间通过后轮来减小摩擦。

5.如权利要求1所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述平移机构包括导轨、滑轮、电机、减速器、链条和链轮，所述导轨设置于车架本体底端两侧，滑轮沿导轨运动，滑轮之间通过滑轮轴连接，电机的输出轴通过减速器、链条和链轮带动滑轮轴运动，使设置于滑轮轴上的升降柱沿导轨平移。

6.如权利要求1所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述控制系统包括多个限位块，所述限位块至少设置于升降柱的上、下端和导轨的两端，分别限制升降滑块在升降柱以及滑轮在导轨上的位移空间。

7.如权利要求6所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述限位块均包括限位开关，限位开关的信号反馈给该限位开关所属机构的电机，以带动电机的转向，执行正/反转。

8.如权利要求1所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述支撑机构包括支撑套筒，所述支撑套筒包括嵌套连接的上级套筒和下级套筒，两者通过减震弹簧以实现上下浮动。

9.如权利要求8所述的一种不占用道路的路边停车车架装置，其特征是：所述支撑套筒设置于导轨两侧，当升降柱平移运动至导轨前端时，所述支撑套筒不再阻碍载车板，当升降滑块升至升降柱顶部时，载车板的高度与支撑套筒的高度相适配，以维持承载车辆后的载车板的平衡；

或，所述车架本体设置于道路边上，且其上设置有检测是否有过往车辆通过的检测装置与控制开关。

10.基于权利要求1-9中任一项所述的装置的工作方法，其特征是：，当车架本体所在车位上没有车辆时，升降装置将载车板下降至最低点，与路面相适配，当有停放车辆时，车辆停入载车板上，升降机构和平移机构分别运动，利用载车板将车辆上升至空中的合适位置，之后借助于支撑机构停放，不再占用道路边。