[发明专利]一种嵌入式汽车路线实时推荐系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种嵌入式汽车路线实时推荐系统及方法，属于实时智能推荐领域。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车的数量在逐年的快速增长。城市的交通也变得十分拥堵，给我们的出行带来十分大的影响。传统意义的导航系统，例如百度地图、高德导航地图对于路线的交通状况更新时间较慢，不能给出行的人们提供准确

的道路交通信息。对于常用的GPS导航系统，只是为用户提供定位功能和道路指示功能，不能对于交通路线信息进行实时提供信息。而在城市交通道路中，能够最真实的反应当前该道路的交通状况的是道路上的摄像头捕获的信息。

发明内容

本发明提供了一种嵌入式汽车路线实时推荐系统及方法，主要用于解决城市道路中的交通堵塞问题。通过云端服务对于城市道路交通信息和汽车发射信息的分析，预测对应路线上的实时车流量，并根据预测道路的拥挤度对汽车推荐出一条合理的路线。

本发明的技术方案是：一种嵌入式汽车路线实时推荐系统，主要包括单片机控制模块1、GPS定位模块2、车速传感器模块3、车载信息发射模块4、车载信息接收模块5。其中车载信息发射模块4、车载信息接收模块5、GPS定位模块2、车速传感器模块3分别与单片机控制模块1相连。通过车载信息发射模块4将车载信息发送到云端服务器上，车载信息接收模块5接收云端服务器发送来的信息，并将该信息转化为电流信号发送到单片机控制模块1处。单片机控制模块1处对于该信息作出处理，推荐出最佳路线给用户。

所述单片机控制模块1包括8051单片机、电容C16，其中电容C16的一端接地，另一端接在电源处，8051单片机的VCC接口连接在电源处，EA的接口连接在电容C16的一端。

所述GPS定位模块2包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电容C1、电容C2、开关K1、开关K2，其中电阻R1的一端连接在电阻R2处，另一端连接在开关K1的一端，电阻R2的一端连接在单片机控制模块1的P1.0接口上，另一端连接在开关K2的一端，电阻R3的一端连接在电容C1上，另一端连接在电容C2上，电容C2的一端接地，另一端连接在开关K2上，电容C1的一端连接在电阻R3上，另一端连接在开关K1上，电阻R5的一端连接在开关K2上，一端连接在电阻R4上，电阻R4的一端连接在开关K1上，一端连接在单片机控制模块1的P1.1接口上，开关K1的一端连接在电容C1处，另一端连接在电阻R4上，开关K2的一端连接在电容C2上，另一端连接在电阻R5上。

所述车速传感器模块3包括电容C3、电容C4、电容C5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、放大器OPT、霍尔元件CS3020、二极管RT，电容C3的一端连接在电阻R6上，另一端接地，电阻R6的一端连接在霍尔元件CS3020的P1.2接口处，另一端连接在二极管RT的输入端上，电阻R7的一端连接在电容C4上，一端连接在放大器OPT的负极输入端上，电容C4的一端连接在霍尔元件CS3020的P1.3接口处，另一端连接在电阻R6一端，二极管RT的输出端连接在放大器OPT的输出端上，电阻R8的一端连接在放大器OPT输出端上，另一端连接在二极管RT输出端上，电容C5的一端连接在电阻R7上，另一端连接在放大器OPT的输出端上，放大器OPT的输出端连接在单片机控制模块1的P1.3接口上，霍尔元件CS3020的P1.3接口连接在单片机控制模块1的P1.2接口上。