[发明专利]一体成型道路隔离栏的制备方法

说明书

技术领域

本发明属于交通设备技术领域，特别是涉及一种一体成型道路隔离栏的制备方法。

背景技术

目前，隔离栏常用于市政道路上，对机动车道之间的行驶方向进行分离，起到中心隔离的作用；或者是在学校、车站等人员车辆密集区，为保证行人安全和车辆行驶畅通，设置机动车道和非机动车道的隔离栏；或者围护绿化带等等。现有隔离栏多采用塑钢材料制成，零部件多，通过电焊或者螺母连接，安装复杂耗时，根据现有报道，使用过程中容易松落造成安全隐患；特别是一旦发生车祸或者撞击，原本是用来保护行车安全的高速路上的金属护栏本，反而成为了致命帮凶，造成的二次伤害远远高于车祸本身带来的伤害。

考虑到上述现状，南京露泰交通设施有限公司长期进行隔离栏以及周边产品的研发生产，积累了大量的行业经验，希望通过不断的改进，研发、生产出更加美观、实用性强、安全可靠的隔离栏，为本领域的进步以及人类交通安全创造更好的环境。首先考虑到的是采用工程塑料，毕竟中国塑料工业经过长期的奋斗和面向全球的开放，已形成门类较齐全的工业体系，成为与钢材、水泥、木材并驾齐驱的基础材料产业，作为一种新型材料，其使用领域已远远超越上述三种材料进入21世纪以来，中国塑料工业取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越。但实际中的塑料在各种性能方面均不能完全满足要求。

热塑性塑料最初是以热塑性树脂主要成分，并添加各种助剂而配制成塑料。在一定的温度条件下，塑料能软化或熔融成任意形状，冷却后形状不变；这种状态可多次反复而始终具有可塑性，且这种反复只是一种物理变化。热塑性材料可分别由聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛，聚碳酸酯，聚酰胺、丙烯酸类塑料、其它聚烯烃及其共聚物、聚砜、聚苯醚等合成。由于传统塑料带来的危害越来越严重，生物可降解的热塑性材料进入人们的研究视野，目前应用于生物可降解热塑性材料的有淀粉，聚乳酸、聚己内酯、纤维等，或者利用淀粉与改性聚乳酸共混制备复合膜材料，体系中可增加聚乙二醇和柠檬酸三丁酯作为增塑剂，提高热塑性淀粉的分散性，提高了该符合材料的耐水性、断裂伸长率和拉伸强度，但是该体系仍然无法工业生产，满足不了工业使用，且聚乳酸和淀粉共混物的材料韧性不足。

本公司发现利用壳聚糖酯替代部分淀粉酯，不仅可以改善淀粉酯容易吸水的缺点，而且可以减少淀粉酯在制备过程中的结晶，淀粉酯与壳聚糖酯两者具有良好的相容性。但是淀粉酯与壳聚糖酯制备的生物可降解的热塑性材料，韧性、稳定性和防水性能还需进一步提高，才能满足大规模应用和生产的需求。本公司在研究生物可降解热塑性材料的增塑剂时，发现经过改性的透明质酸不仅起到了增塑剂的效果，还由于其特殊的结构，改善了由淀粉酯和壳聚糖酯制备热塑性材料的缺点。目前，本公司尚未发现将淀粉酯与壳聚糖酯、透明质酸酯复配组成热塑材料的相关报道。

发明内容

发明目的：针对现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种高性能、可降解、抗撞击力强、并且久经耐用的一体成型道路隔离栏的制备方法。

技术方案：本发明所述的一体成型道路隔离栏的制备方法，包含以下步骤：

(1)融料的制备：称取淀粉酯、壳聚糖酯和透明质酸酯，加入到高速混合机中，加热到110-120℃，以400-800转/分钟转速运转，混合30-60分钟；然后调整混合机内混合物料温度升至140-160℃，转速调整至750-950转/分钟，混合30-60分钟，停止混合，将混合物料取出，冷却；然后将冷却后的混合物料送入捏合机，开机运转并对混合物加热至90-110℃，对混合物捏合30-60分钟，捏合后取出物料，送入双螺杆挤出机，在140-160℃熔融造粒，即制成融料一种生物可降解的热塑性材料；

(2)熔融：熔融挤出包含步骤(1)中制备的生物可降解的热塑性材料和助剂的组合物，熔融温度为180—210℃，形成型坯；

(3)挤出吹塑成形：挤出机挤出管坯，并垂挂在安装于机头正下方的预先分开的型腔中；当下垂的型坯达到规定的长度后立即合模将所述型坯夹入模具中，合模速度为20～35m/min，合模压力为100-120MPa，形成合模型坯；从模具分型面的小孔通入压缩空气，使型坯吹胀紧贴模壁而成型；向合模型坯中注入压缩空气，得到具有所述模具形状的膨胀型坯；

(4)保压，待制品在型腔中冷却定型后开模取出制品，修边即得到一体成型道路隔离栏。

优选的，步骤(1)中，所述淀粉酯、壳聚糖酯和透明质酸酯的重量比为1-3:1-3:1。

进一步优选的，步骤(1)中，所述淀粉酯、壳聚糖酯和透明质酸酯的重量比为2:2:1。