[发明专利]车身构造以及车辆的制造方法有效
| 申请号: | 201710186417.5 | 申请日: | 2017-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN107264637B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 宫原浩二;田中康太 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;孙明轩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 构造 以及 车辆 制造 方法 | ||
1.一种车身构造,其特征在于,具有大致箱状的面板加强部件,该面板加强部件固定在位于后轮侧的减震器外壳的车宽方向外侧且与供油口为左右相反侧的内面板上,且配置在所述内面板与外面板之间,
在所述面板加强部件上形成有将其内外连通的连通孔,
所述面板加强部件具有由所述外面板的内表面封堵的开口部,
在所述开口部的缘部间隔地设有密封部件。
2.根据权利要求1所述的车身构造,其特征在于,
在所述面板加强部件的外表面侧,设有将所述连通孔封堵的隔音部件。
3.根据权利要求1或2所述的车身构造,其特征在于,
所述面板加强部件在从车宽方向观察时呈多边形状,
所述连通孔中的至少一个形成在角部上。
4.根据权利要求3所述的车身构造,其特征在于,
在所述面板加强部件上固定有后柱。
5.根据权利要求1或2所述的车身构造,其特征在于,
在所述面板加强部件上固定有后柱。
6.一种车辆的制造方法,其特征在于,
设置大致箱状的面板加强部件,该面板加强部件配置在位于后轮侧的减震器外壳的车宽方向外侧的内面板与外面板之间,并形成有将内外连通的连通孔,
所述面板加强部件具有由所述外面板的内表面封堵的开口部,在所述开口部的缘部间隔地设置密封部件,
在将车身浸渍在电沉积涂料槽中的涂料工序中,使电沉积涂料从所述连通孔流入至面板加强部件的内部,并且使电沉积涂料经由所述密封部件之间的间隙从所述开口部流入至所述面板加强部件的内部,
在所述涂料工序后,将所述连通孔从所述面板加强部件的外表面侧通过隔音部件封堵。
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