[发明专利]汽车减震套装校正装置

权利要求书

1.汽车减震套装校正装置，包括支撑底座，其特征在于：所述支撑底座上端面设置竖直板和凸台，所述竖直板前端面设置导轨，所述导轨内自上而下设置限位支柱、上夹具和下夹具，所述限位支柱前端面设置压板，所述上夹具包括上支柱和设置在上支柱前端面的上卡件，所述下夹具包括下支柱和设置在下支柱前端面的下卡件，所述上支柱设置竖直方向的第一螺纹孔，所述下支柱上设置竖直方向的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内螺纹方向相反，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内设置第一螺纹杆，所述第一螺纹杆两端设置与第一螺纹孔和第二螺纹孔相匹配的外螺纹，所述第一螺纹杆中间位置设置棘轮机构，所述棘轮机构上设置操作手柄。

2.根据权利要求1所述的汽车减震套装校正装置，其特征在于：所述凸台为台阶状结构包括第一台阶和第二台阶，所述第一台阶前端面至后端面的方向上设置通槽，所述第一台阶左端面至右端面的方向上设置第一通孔，所述第一通孔与所述通槽相连通并相互垂直，所述第二台阶的上端面设置圆形容纳槽和长方形容纳槽，所述长方形容纳槽的延长方向与通槽延长方向一致，所述长方形容纳槽的槽底低于圆形容纳槽的槽底，所述第二台阶左端面至右端面的方向上设置第二通孔，所述第二通孔与所述长方形容纳槽相连通并相互垂直。

3.根据权利要求1所述的汽车减震套装校正装置，其特征在于：所述上卡件和下卡件在延伸方向上为弧形，且上卡件和下卡件的截面也为弧形结构。

4.根据权利要求1所述的汽车减震套装校正装置，其特征在于：所述导轨底部设置第三通孔，所述第三通孔为长条形结构，所述限位支柱、上支柱和下支柱的后端面均设置第三螺纹孔，所述第三螺纹孔内螺纹连接第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的后端贯穿第三通孔并在其端部设置背紧螺母和固定螺母，所述固定螺母与第二螺纹杆固定连接，所述背紧螺母位于固定螺母与竖直板之间。

5.根据权利要求1所述的汽车减震套装校正装置，其特征在于：所述压板的下端面设置凹槽，所述凹槽内设置橡胶缓冲层。