[发明专利]用于控制反映发动机振动和驾驶状况的发动机噪声的设备有效
申请号: | 201710184351.6 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN107415870B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李东喆;郑仁秀 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵爱玲;张晶 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 反映 发动机 振动 驾驶 状况 噪声 设备 | ||
1.一种用于控制反映发动机振动以及驾驶状况的发动机噪声的设备,其包括:
声音发生器( 100) ,其生成强化噪声以增强非线性发动机噪声;
振动传感器( 200) ,其测量作为发动机噪声的噪声源的发动机振动;
信号处理控制器( 300) ,其实时接收所述振动传感器( 200) 的信号,并控制所述声音发生器( 100) 以使发动机噪声保持线性;以及
放大器( 400) ,其接收并随后放大所述信号处理控制器( 300) 的控制信号,并随后将所述控制信号传输到所述声音发生器( 100) ,
其中所述信号处理控制器( 300) 控制所述声音发生器( 100) 以保持发动机噪声的阶分量的线性,从而基于发动机的一个或多个预设的阶根据在发动机噪声或阶分量中的发动机振动的变化而防止生成阶分量的中断。
2.根据权利要求1所述的设备,其中所述声音发生器( 100) 安装在发动机室内。
3.根据权利要求1所述的设备,其进一步包括传感器( 500) ,所述传感器( 500) 感测车辆的驾驶状况并随后将代表所述驾驶状况的信息传输到所述信号处理控制器( 300) 。
4.根据权利要求3所述的设备,其中所述传感器( 500) 包括发动机转速检测单元(510) 、挡位检测单元( 520) 或加速器踏板的开度检测单元( 530) 中的任意一个或多个。
5.根据权利要求1所述的设备,其进一步包括麦克风( 600) ,所述麦克风( 600) 感测由强化发动机噪声增强的发动机噪声以保持线性。
6.根据权利要求5所述的设备,其进一步包括PID控制器( 700) ,所述PID控制器(700) 控制所述声音发生器( 100) 以便通过所述麦克风( 600) 测量的发动机噪声与预设的目标发动机噪声图谱对应。
7.根据权利要求1所述的设备,其中所述发动机的阶是发动机的转速数值与发动机曲轴频率的比例常数,且一个或多个预设的发动机阶分量包括第二阶分量、第四阶分量或第八阶分量中的任意一个或多个。
8.根据权利要求1所述的设备,其中与基于发动机振动的发动机噪声相关的声音图谱作为数据储存在所述信号处理控制器( 300) 中,且所述信号处理控制器( 300) 控制所述声音发生器( 100) 以使发动机噪声与所述声音图谱对应。
9.根据权利要求8所述的设备,其中储存在所述信号处理控制器( 300) 内的所述声音图谱包括多个不同的声音图谱,并且使用多个不同的声音图谱中的任意一个声音图谱。
10.根据权利要求1所述的设备,其中所述信号处理控制器( 300) 控制所述声音发生器( 100) 以使多个阶分量中的任意一个或多个阶分量保持线性,并且单独地控制所述多个阶分量。
11.根据权利要求10所述的设备,其中所述信号处理控制器( 300) 实时控制所述声音发生器( 100) ,从而放大或调制所述多个阶分量中的任意一个或多个阶分量。
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