[发明专利]基于情绪识别的刹车误踩油门智能控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种基于情绪识别的刹车误踩油门智能控制系统，其特征在于：包括生物电情绪识别系统、机械测量系统、中央处理器和刹车制动系统；所述生物电情绪识别系统设置在车辆方向盘上，包括用于测量皮肤电阻的Ag/Agcl无极性电极(1)、与Ag/Agcl无极性电极(1)直接相连并为其供电的15微安直流电源(2)、用于测量皮肤血流量的赫马特Hematron传感器(3)、与Ag/Agcl无极性电极(1)和赫马特Hematron传感器(3)相连的一号微处理器(4)；所述机械测量系统设置于车辆油门板上，包括用于测量油门板运动快慢的加速度传感器(5)、与加速度传感器(5)相连的二号微处理器(6)；所述中央处理器(7)设置于汽车的控制面板上，并与一号微处理器(4)及二号微处理器(6)相连；所述刹车制动系统设置于车辆刹车板上，包括气压杆(8)、固定板(10)和用于控制气压杆的控制器(9)，控制器(9)与中央处理器(7)相连；

所述Ag/Agcl无极性电极(1)均制成表面积30mm²的圆盘，粘贴于方向盘的手把区域，用于测量驾驶员皮肤的电阻；

所述赫马特Hematron传感器(3)为直径25mm的圆盘，均匀粘贴于方向盘的圆盘外周，用于测量驾驶员的皮肤血流量。

2.根据权利要求1所述的基于情绪识别的刹车误踩油门智能控制系统，其特征在于：所述固定板(10)直接固定于机动车底盘上，气压杆(8)安装于车辆刹车板和固定板(10)之间，气压杆(8)在正常情况下处于松弛状态，控制器(9)与气压杆(8)相连接，用于控制气压杆收缩。

3.权利要求1或2所述的基于情绪识别的刹车误踩油门智能控制系统的控制方法，其特征在于：所述一号微处理器(4)和二号微处理器(6)均作为输入端与中央处理器(7)相连接；所述一号微处理器(4)用于采集Ag/Agcl无极性电极(1)和赫马特Hematron传感器(3)所测量的驾驶员生物电信息，采样频率为10HZ；当Ag/Agcl无极性电极(1)所测的电阻信号大小和赫马特Hematron传感器(3)所测的血流量信号大小同时发生突变时，则判定驾驶员情绪发生激变，同时向中央处理器(7)传输信号“1”，否则传输信号“0”；所述二号微处理器(6)用于采集加速度传感器(5)所测量的加速度参数，采样频率为10HZ，同时分析该加速度参数是否大于400m/s²；当驾驶员踩下油门板的加速度确实大于400m/s²时，所述二号微处理器(6)将判定驾驶员处于非正常的紧急踩踏油门状态，同时向中央处理器(7)传输信号“1”，否则传输信号“0”；中央处理器(7)将输入端采集的信号进行“逻辑与”运算；当中央处理器(7)的运算结果为“1”，则驾驶员正处于刹车误踩油门状态，否则则处于正常状态；当中央处理器(7)判定驾驶员处于刹车误踩油门的状态时，将快速通过与其相连的控制器(9)控制气压杆(8)收缩，从而完成紧急刹车，避免刹车误踩油门事故的发生。