[发明专利]一种用于民航客机的登机随身行李传送排序装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种高效、智能、安全的随身行李传送排序装置。

背景技术

目前，民航客机乘客登机时，大件行李可以选择托运，而相对小件的行李，例如登机箱、登山包等，则可选择随身携带登机，并放置在头顶上方的行李架中。乘客在登机找到对应的座位时，通常会先站立在通道中摆放行李。但是，乘客在放置行李时，通常都会让后方随行乘客不得不在原地等待，直到该乘客将行李放置好后，后方乘客才能继续通行。

现行的这种登机方式主要存在以下缺点：

(1)登机过程比较缓慢，等所有乘客都按座位坐好并将行李放置好在行李架上后，飞机方可关闭舱门，此时机长会向塔台申请起飞时间。在这种情况下，飞机的起飞时间在一定程度上也受到乘客登机过程所耗时间的影响，登机耗费的时间越多，则飞机的起飞时间会推迟得越多。

(2)乘客登机过程中在通道里等待时，有时候会碰到前方乘客需要耗费比较多的时间放置行李，这样往往会给后方的乘客带来不愉快的乘机体验。

在乘机出行成为越来越多人的选择的今天，航空公司之间的竞争也越来越激烈，各家航空公司在控制成本的同时，也都致力于通过提高自身服务水平来改善乘客的乘机体验。如果能使乘客更快更便捷地登机，那么对于航空公司来说将是一件一举两得的事情，这既能节省登机时间，减少飞机在登机廊桥处等待时的燃油消耗，为航空公司降低运营成本；又能避免乘客在飞机过道中耗费太多的等待时间，可以改善乘客的乘机体验。

发明内容

为了克服用现行的登机方式登机比较缓慢，效率较低的缺点，本发明提供一种传送排序装置，能在乘客登机前，将乘客们的随身行李放置好在飞机机舱的行李架内。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种随身行李传送排序装置，由行李接收窗口、垂直传送装置、分拣装置、舱内行李架组成。

所述的行李接收窗口，设在登机廊桥入口两侧，每侧各有两个接收窗口，每个接收窗口由乘客自助操作系统、窗口内的第一导轨、一块带重力感应装置的传送托板组成。所述的乘客自助操作系统由登机牌扫描窗口、凭条打印出口、信息显示屏幕组成。所述的传送托板截面为L型，后方有一竖直的挡板。

所述的垂直传送装置，由一条垂直的第二导轨、电机与传动装置组成。

所述的分拣装置沿廊桥顶部布置，由一与上述垂直传送装置顶部出口处连接的第一传送带、位于中央的第二传送带及其两侧的第三传送带、连接第二传送带和转向机构的第四传送带、连接转向机构和飞机的第五传送带以及第四传送带末端的转向机构组成。所述的第二传送带表面布满自带动力的滚珠，滚珠受计算机控制，在此传送带上的物体可在平面内沿任意方向传送。所述的转向机构由一环形传送带组成，两端分别连着第四传送带和第五传送带。

所述的舱内行李架，每个行李架门上都有编号，原来位于飞机两侧的行李架在其尾部通过第六传送带连接。舱内行李架内部装有皮带传送带。

根据上述技术方案的本发明，具有如下技术特点：

(1)本发明的行李接收窗口的大小能限制旅客随身带上飞机的行李的长和高两个尺寸的大小，托板上的竖直挡板能限制行李的宽度，因此超大超宽行李都无法放进窗口。由于托板具有重力感应装置，对于超过行李架承重的行李，行李接收窗口旁的信息显示屏幕会告知旅客，因此可以自动实现超宽超大超重行李检测。

(2)本发明能够通过计算机来给控制第二传送带上的滚珠的运动速度和方向，来给每一件行李智能分配位置，最大限度地利用行李架空间。

(3)本发明能在旅客将行李放入行李接收窗口后，通过打印凭条告知其行李具体位于哪一个行李架。

(4)本发明能在廊桥顶上的分拣装置中，将所有乘客的行李都按照座位顺序排好，再按顺序运入机内，确保乘客能在自己座位附近的行李架中找到自己的行李。

本发明的有益效果是：

(1)在乘客登机前即可将他们的登机随身行李放在行李架上，并能确保每位乘客能在座位附近找到自己的行李。

(2)乘客的登机过程会加快，登机效率会有所提高，能够减少飞机在登机廊桥处等待时的燃油消耗，为航空公司降低运营成本。

(3)乘客不用花费太多的时间在飞机过道上等待，能改善乘客的乘机体验。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

本发明共4幅图：

图1为本发明的结构透视图。

图2为本发明行李接收窗口的结构透视图。

图3为本发明的俯视图。