[发明专利]一种车辆空调系统有效
| 申请号: | 201710174901.6 | 申请日: | 2017-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN106915217B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 彭治魁 | 申请(专利权)人: | 湖南长丰汽车空调有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 於林峰 |
| 地址: | 425000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 空调 系统 | ||
1.一种车辆空调系统,所述车辆空调系统包括进气管、空气检测装置、气体输送装置、进气装置、过滤装置、显示装置、乘客检测装置和车载电脑控制装置,其特征在于:
空气检测装置用于检测空气质量,其具体包括:PM2.5检测单元、氮氧化物检测单元、一氧化碳检测单元、硫化氢检测单元、氨气检测单元、甲烷检测单元、HCL检测单元;
过滤装置,用于对进入车辆内的空气进行过滤,所述过滤装置包括活性炭过滤网和HEPA过滤网;
气体输送装置包括:鼓风机,其根据车载电脑控制装置发出的控制指令将空气输送至车辆内部和促进空气的循环;
显示装置,用于实时显示车内的空气质量状况;
乘客检测装置,包括乘客数量传感器和乘客体温传感器,用于检测车内乘客的数量和乘客的体温;
其中,车载电脑控制装置与空气检测装置、进气气流速度测量装置、气体输送装置、进气装置、过滤装置、显示装置、乘客检测装置数据连接并发出控制指令,所述车载电脑控制装置还控制空气内循环和外循环之间的切换;
车载电脑控制装置里设置包括存储装置,其用于存储空气检测装置所检测的气体质量区间值、乘客数量值、第一基准速度值、第二基准速度值、第一目标温度值和第二目标温度值;
所述气体质量区间值按照阀值从小到大分为低区间值、中区间值和高区间值,所述车载电脑控制装置将空气检测装置检测到的数据与存储装置中的气体质量区间值进行比较运算并发出控制指令;
进一步的,在空气外循环状态下,当所有检测值都位于低区间值且位于低区间值的持续时间大于5s时,车载电脑控制装置发出控制指令完全打开进气装置,同时在显示装置上显示空气质量良好状态;当任何一项检测值位于中区间值且位于中区间值的持续时间大于5s,车载电脑控制装置发出控制指令使进气装置开口打开一半,并在显示器上显示车外空气质量轻度污染状态;当任何一项检测值位于中区间值及以上,车载电脑控制装置立刻发出控制指令完全关闭进气装置,并在显示器上显示空气重度污染状态,此时关闭外循环并切换启动内循环工作;
在空气内循环状态下,当空气检测装置检测到外部空气质量良好时,车载电脑控制装置控制打开气体输送装置进入空气外循环状态。
2.根据权利要求1所述的车辆空调系统,其特征在于:所述车辆空调系统还包括:
乘客数量传感器,其设置在每个座椅的下方与车载电脑控制装置信号连接,用于检测在每个座椅上是否存在乘客,当检测到存在乘客时,输入有人乘坐信号,当检测到不存在乘客时,输入无乘客信号;当检测到只有司机时,车载电脑控制装置控制气体输送装置使空调出风速度为第一基准速度;当检测到有乘客时,每增加一位乘客,车载电脑控制装置控制气体输送装置在第一基准速度的基础上增加20%的空调出风速度,直到车内温度达到第一目标温度,再将空调出风速度降到第一基准速度,依此循环;
体温传感器将采集到的司机和乘客体温数据传输到车载电脑控制装置;当检测到司机或者乘客的体温低于设定值时,车载电脑控制装置控制气体输送装置使空调出风速度为第二基准速度,所述第二基准速度为所述第一基准速度的80~95%,并设置第二目标温度,所述第二目标温度比第一目标温度高1~3℃,且每增加一位乘客,车载电脑控制装置控制气体输送装置使空调出风速度在所述第二基准速度的基础上增加15%,直到车内温度达到第二目标温度,再将风速降到第二基准速度,依此循环;
在车辆内部和车辆外部均设置有温度传感器用于检测车内和车外的温度,所述温度传感器与车载电脑控制装置信号连接,车载电脑控制装置将乘客数量传感器、体温传感器和所述温度传感器检测到的数据计算得出第一目标温度和第二目标温度。
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