[发明专利]一种基于积水深度与车速的汽车车窗控制方法及其系统有效
申请号: | 201710172325.1 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN106761154B | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 张珠让 | 申请(专利权)人: | 咸阳师范学院 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 积水 深度 车速 汽车 车窗 控制 方法 及其 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车车窗领域,特别涉及一种基于积水深度与车速的汽车车窗控制方法及其系统。
背景技术
众所周知,国内汽车占有率正在不断上升,人们对汽车的要求不仅仅停留在便捷性、舒适性上,更是对安全性和智能化提出了更高的要求,同时由于传统的机械装置与技术在汽车领域的应用已趋于成熟,使得汽车电子、数字技术在汽车整车和零部件上的应用越来越广。
随着汽车电子技术的迅猛发展,汽车车窗大量应用电子控制技术,极大的方便了驾乘人员操作车窗的便利性和舒适性;但在雨天行车时,如果全封闭车窗,挡风玻璃上极易起雾,也需要开启汽车的除雾功能,而且全封闭车窗也会降低车内的空气质量;一般在小雨时,不少的驾驶员喜欢开启小部分车窗,由于降雨量较小,而且在无风或者是非迎风面时,开启小部分的车窗不会造成雨水直接从车窗进入车内;或者雨天过后,空气湿度较大,驾驶汽车时也需开启车窗,防止挡风玻璃起雾,由于下雨时有些地方会出现积水,当汽车从地面积水处经过后,由于轮胎高速旋转,会溅起大量水花,污水飞溅至车内,轻则弄脏衣物,重则影响驾驶员视线危急安全。
因此,本发明人有鉴于汽车车窗实在有其改良的必要性,遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验,积极地针对一种基于积水深度与车速的汽车车窗控制方法及其系统进行研究改良,在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发明。
发明内容
发明目的:为解决背景技术中存在的问题,即如何让车窗及时升起以阻挡汽车在突然经过积水处飞溅的污水进入车内,影响驾驶员驾车,本发明实施例提供了一种基于积水深度与车速的汽车车窗控制方法及其系统,可以让汽车在突然经过积水路段,轮胎高速旋转溅起大量水花时,车窗及时升起阻挡污水进入车内,提高行车安全。
技术方案:本发明揭露一种基于积水深度与车速的汽车车窗控制方法,包括:
S101、获取汽车底盘的湿度值;
S102、判断汽车底盘的湿度值是否达到预设湿度值;
S103、若达到则获取路面积水的水深值,同时获取汽车的当前车速;
S104、根据水深值以及车速从关系对照表中找出与其对应的溅水高度,其中所述关系对照表为预先经过测试得出的所述汽车在不同的积水深度以及车速下轮胎涉过时导致的积水溅出高度;
S105、判断车窗是否处于打开状态;
S106、若处于则计算水面至车窗玻璃顶端的高度;
S107、判断该高度是否低于所述溅水高度;
S108、若低于则控制车窗玻璃上升。
作为本发明的一种优选方式,获取汽车底盘的湿度值,包括:
利用安装在汽车前轮前方底盘上的湿度传感器侦测湿度值。
作为本发明的一种优选方式,获取路面积水的水深值,包括:
利用超声波传感器侦测自身至水面的高度,利用预先测量得出的超声波传感器至路面的高度减去超声波传感器至水面的高度,得出水深值。
作为本发明的一种优选方式,计算水面至车窗玻璃顶端的高度,包括:
获取车窗玻璃的开启高度,
将超声波传感器至水面的高度与预先测量得出的超声波传感器至车窗底部的高度相加,得出水面至车窗底部的高度;
将车窗玻璃的开启高度与水面至车窗底部的高度相加,得出水面至车窗玻璃顶端的高度。
作为本发明的一种优选方式,控制车窗玻璃上升,包括:
控制车窗玻璃上升预设距离,或,控制车窗玻璃上升至关闭状态。
作为本发明的一种优选方式,汽车车窗控制系统包括:
湿度获取模块,被配置为获取汽车底盘的湿度值;
湿度判断模块,被配置为判断该湿度值是否达到预设湿度值;
水深获取模块,被配置为在湿度判断模块判断出该湿度值达到预设湿度值时,获取路面积水的水深值;
车速获取模块,被配置为在水深获取模块获取路面积水的水深值同时,获取汽车的当前车速;
溅水高度获取模块,被配置为根据水深值以及车速从关系对照表中找出与其对应的溅水高度,其中所述关系对照表为预先经过测试得出的所述汽车在不同的积水深度以及车速下轮胎涉过时导致的积水溅出高度;
车窗状态判断模块,被配置为判断车窗是否处于打开状态;
高度计算模块,被配置为在所述车窗状态判断模块判断出车窗处于打开状态时,计算水面至车窗玻璃顶端的高度;
高度判断模块,被配置为判断该高度是否低于所述溅水高度;
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