[发明专利]交通信息获取方法及装置

说明书

本公开涉及一种交通信息获取方法及装置，所述方法包括：接收与目标高速公路入口的距离在预设范围内的目标车辆发送的轨迹数据；根据所述轨迹数据和高速公路路网数据，获取所述目标高速公路入口的通行状态。本公开可根据车辆发送的轨迹数据，准确的获取目标高速公路入口的通行状态，使得出行者可准确获取高速公路的出行状态，不会因高速公路管理方发布的信息不及时或发布失败等情况下影响出行。

技术领域

本公开涉及信息处理技术领域，具体地，涉及一种交通信息获取方法及装置。

背景技术

高速公路是现代交通的重要组成部分。为了确保行车的安全性，在不利的天气状况(例如，雨雪、大雾等造成的能见度低)下，高速公路入口会被封闭，禁止车辆进入高速公路行驶。当高速公路入口被封闭时，若车辆驾驶员不能及时获知高速公路的封闭状态，会导致车辆及人员被滞留在高速公路入口处，极大地延误车辆行车时间。

相关技术中，出行者需要查询高速公路通行状态时，一般通过传统信息平台和网络获取，如广播、电视、高速公路官网等。然而，广播、电视、高速公路官网得到的高速公路通行状态都是从高速公路管理方(例如，相关路政管理部门)处获知的。若高速公路管理方发布的信息不及时或由于突然情况发布导致发布失败等情况下，将导致出行者不能及时获取到高速公路的通行状态或无法获知相关高速公路入口的通行状态，给出行者的出行带来不便。

发明内容

本公开的目的是提供一种交通信息获取方法及装置，以解决相关技术中的问题。

为了实现上述目的，本公开的第一方面，提供一种交通信息获取方法，包括：

接收与目标高速公路入口的距离在预设范围内的目标车辆发送的轨迹数据；

根据所述轨迹数据和高速公路路网数据，获取所述目标高速公路入口的通行状态。

可选地，根据所述轨迹数据和高速公路路网数据，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：

从所述高速公路路网数据中，获取所述目标高速公路入口的收费站的坐标；

从所述高速公路路网数据中，获取与所述收费站连接的距离最近的交叉道路口的坐标；

获取所述收费站和所述交叉道路口的直线距离；

获取所述目标车辆中，预设时间段内的轨迹数据在以所述直线距离为半径，所述收费站为圆心的第一范围内的第一车辆集合；

根据所述第一车辆集合中的车辆数，确定所述目标高速公路入口的通行状态。

可选地，根据所述第一车辆集合中的车辆数，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：

若所述第一车辆集合的车辆数量大于第一预设数量，则根据所述第一车辆集合中的车辆的轨迹数据获取所述第一车辆集合中的车辆的行驶速度；

若所述第一车辆集合中的车辆的行驶速度均低于第一预设速度，则确定所述目标高速公路入口的通行状态为封闭的概率为第一概率。

可选地，根据所述第一车辆集合中的车辆数，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：

若所述第一车辆集合中的车辆数量小于第一预设数量，则获取所述目标车辆中，所述预设时间段内的轨迹数据在以预设距离为半径，所述收费站为圆心的第二范围内的第二车辆集合；

根据所述第二车辆集合中的车辆的轨迹数据中的方向信息，获取行车方向为进入高速公路的第三车辆集合；

若所述第三车辆集合中的车辆数小于预设阈值，则确定该高速公路为封闭的概率为第二概率；

若所述第三车辆集合中的车辆数大于所述预设阈值，则根据所述第三车辆集合中的车辆的轨迹数据，确定所述第三车辆集合中的车辆的行驶速度；