[发明专利]交通信息获取方法及装置

权利要求书

1.一种交通信息获取方法，其特征在于，包括：

接收与目标高速公路入口的距离在预设范围内的目标车辆发送的轨迹数据；

根据所述轨迹数据和高速公路路网数据，获取所述目标高速公路入口的通行状态；

其中，根据所述轨迹数据和高速公路路网数据，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：

从所述高速公路路网数据中，获取所述目标高速公路入口的收费站的坐标；

从所述高速公路路网数据中，获取与所述收费站连接的距离最近的交叉道路口的坐标；

获取所述收费站和所述交叉道路口的直线距离；

获取所述目标车辆中，预设时间段内的轨迹数据在以所述直线距离为半径，所述收费站为圆心的第一范围内的第一车辆集合；

根据所述第一车辆集合中的车辆数，确定所述目标高速公路入口的通行状态；或者，

根据所述轨迹数据和高速公路路网数据，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：

根据所述高速公路路网数据中的所述目标高速公路入口的匝道的道路线要素以及所述车辆的轨迹数据，确定所述目标高速公路入口的匝道上的当前车流量；

将所述当前车流量与同时段的所述目标高速公路入口的通行状态为开通时的历史车流量进行比较，以确定所述目标高速公路入口的通行状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一车辆集合中的车辆数，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：

若所述第一车辆集合的车辆数量大于第一预设数量，则根据所述第一车辆集合中的车辆的轨迹数据获取所述第一车辆集合中的车辆的行驶速度；

若所述第一车辆集合中的车辆的行驶速度均低于第一预设速度，则确定所述目标高速公路入口的通行状态为封闭的概率为第一概率。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一车辆集合中的车辆数，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：

若所述第一车辆集合中的车辆数量小于第一预设数量，则获取所述目标车辆中，所述预设时间段内的轨迹数据在以预设距离为半径，所述收费站为圆心的第二范围内的第二车辆集合；

根据所述第二车辆集合中的车辆的轨迹数据中的方向信息，获取行车方向为进入高速公路的第三车辆集合；

若所述第三车辆集合中的车辆数小于预设阈值，则确定该高速公路为封闭的概率为第二概率；

若所述第三车辆集合中的车辆数大于所述预设阈值，则根据所述第三车辆集合中的车辆的轨迹数据，确定所述第三车辆集合中的车辆的行驶速度；

若所述第三车辆集合中的车辆的行驶速度均低于第二预设速度，则确定所述目标高速公路入口的通行状态为封闭的概率为第三概率；

若所述第三车辆集合中的车辆的行驶速度高于所述第二预设速度的车辆数大于第二预设数量，则确定高速公路入口的通行状态为封闭的概率为第四概率。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述轨迹数据和高速公路路网数据，确定所述目标高速公路入口的通行状态的步骤包括：从所述高速公路路网数据中，获取所述目标高速公路入口的收费站的坐标；从所述高速公路路网数据中，获取与所述收费站连接的距离最近的交叉道路口的坐标；获取所述收费站和所述交叉道路口的直线距离；获取所述目标车辆中，预设时间段内的轨迹数据在以所述直线距离为半径，所述收费站为圆心的第一范围内的第一车辆集合；根据所述第一车辆集合中的车辆数，确定所述目标高速公路入口的通行状态，所述方法还包括：

获取所述第一车辆集合中的车辆的车辆状态数据，所述车辆状态数据至少包括以下其中之一：雾灯开启状态和雨刷开启状态；

根据所述第一车辆集合中的车辆数以及所述第一车辆集合中的车辆的车辆状态数据，确定所述目标高速公路入口的通行状态。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

将所述目标高速公路入口的通行状态发送给被配置的目的端。