[发明专利]将车顶控制台固定在车辆的型顶处的组件和方法以及车辆

说明书

本发明涉及一种将车顶控制台固定在车辆的型顶处的组件和方法以及车辆。该组件用于在固定在型顶处的或与其整体地构造的保持‑和/或加强框架的中介下将车顶控制台固定在车辆、尤其机动车的型顶处，车顶控制台借助于机械的固定元件最终固定在保持‑和/或加强框架处。车顶控制台对于不同的车辆项目构造为相同件，从车顶控制台直接固定在保持‑和/或加强框架处的初始‑车辆项目出发，应考虑至少一个不同于初始‑车辆项目的车辆项目，在其中在维持车顶控制台的原始位置的情况下应至少逐段地安排在车顶控制台与型顶的保持‑和/或加强框架之间的间隔，为了平衡该间隔，车顶控制台在至少一个单独的适配件的中介下支撑在保持‑和/或加强框架处。

技术领域

本发明涉及一种用于将车顶控制台(Dachkonsole)固定在车辆的型顶(Formhimmel)处的组件。此外，本发明涉及一种带有这样的固定组件的车辆。本发明还涉及一种用于将车顶控制台固定在车辆的型顶处的方法。

背景技术

文件DE 102 08 643 B4说明了一种车辆的型顶、这里被称为车顶(Dachhimmel)，其带有集成在其中的保持框架用于保持车顶控制台。该车顶控制台具有至少一个格层用于贮藏物品。车顶控制台的控制台主体具有弹性元件，其相对于控制台主体的侧壁伸出并且在车顶控制台或其控制台主体装配在保持框架中期间与保持框架卡锁。紧接于此将如此预装配的控制台与车辆旋拧。

为了尤其使开发-和制造成本最小化，车辆制造工业长久以来追求提供一种技术基础、也称为平台，在其上能够构建外表不同的模型或车辆项目(Fahrzeugprojekt)。在所述平台上可装配所谓的组合结构系统中的不同技术部件，从而有利地可将各个部件作为相同件(Gleichteil)(也称为COP-件(COP=carry over part))应用在多个车辆项目中。由此，鉴于所述车顶控制台作为车内-构件存在还将该构件作为相同件或者说COP-件使用的需要。在此将谈及接下来所说明的本发明。

发明内容

根据本发明的第一方面，其目的是提供一种用于将车顶控制台固定在车辆的型顶处的组件，该组件使构造为相同件的车顶控制台能够应用于不同的车辆项目，由此避免成本集中的特殊制造。根据本发明的第二方面，其目的是提供一种带有这样的固定组件的车辆。根据本发明的第三方面，其目的是说明一种用于将车顶控制台固定在车辆的型顶处的方法。

从一种用于在固定在型顶处的或与其整体地构造的保持-和/或加强框架的中介(Vermittlung)下将车顶控制台固定在车辆、尤其机动车的型顶处的组件(其中，车顶控制台借助于机械的固定元件最终固定在所述保持-和/或加强框架处)出发，所提出的目的首先由此来实现，即车顶控制台对于不同的车辆项目构造为相同件，其中，从车顶控制台直接固定在保持-和/或加强框架处的初始-车辆项目出发，应考虑至少一个不同于初始-车辆项目的车辆项目，在其中在维持车顶控制台的原始位置的情况下应至少逐段地安排在车顶控制台与型顶的保持-和/或加强框架之间的间隔，并且其中，为了平衡所述间隔，车顶控制台在至少一个单独的适配件(Adapterteil)的中介下支撑在保持-和/或加强框架处。

通过该措施使能够以最小的装配耗费和最小的成本将构造为相同件的车顶控制台在需要时在应用至少一个单独的适配件的情况下固定在车辆的型顶处。根据相应待考虑的车辆项目，开发者优选地按照“组合结构”的类型从大量保有的不同的适配件(其平衡了在车顶控制台与型顶的保持-和/或加强框架之间可能的待安排的间隔)中进行选择。