[发明专利]自行车停放结构

权利要求书

1.一种自行车停放结构，其特征在于，包括至少一个停放单元，各所述停放单元包括两个支撑组件和限位结构，各所述支撑组件包括底座和连接于所述底座的支撑架；

所述支撑架用于放置自行车的前轮，所述限位结构设于其中的一个所述支撑组件的支撑架上，用于防止所述前轮滑出所述支撑架，且在竖直方向上，所述限位结构的位置高于地面，以使停放于设有所述限位结构的所述支撑组件的自行车的前轮，高于停放于另一个所述支撑组件的自行车的前轮。

2.根据权利要求1所述的自行车停放结构，其特征在于，所述支撑架设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述前轮。

3.根据权利要求2所述的自行车停放结构，其特征在于，设有所述限位结构的所述支撑组件为高位组件，所述高位组件设有第一导轨，所述第一导轨自地面向所述高位组件的所述容纳腔延伸。

4.根据权利要求3所述的自行车停放结构，其特征在于，所述第一导轨靠近所述容纳腔的一端，向地面以及所述容纳腔的底部所在的方向弯折。

5.根据权利要求4所述的自行车停放结构，其特征在于，所述第一导轨靠近所述容纳腔的一端连接于所述限位结构。

6.根据权利要求2所述的自行车停放结构，其特征在于，所述支撑架包括相间隔设置的两根支撑杆，以及连接两根所述支撑杆的过渡杆，所述容纳腔的开口由两根所述支撑杆与所述过渡杆围成。

7.根据权利要求6所述的自行车停放结构，其特征在于，所述支撑杆为弧形结构，所述前轮能够沿自所述支撑杆的圆心所在的一侧向另一侧的方向进入所述容纳腔。

8.根据权利要求2所述的自行车停放结构，其特征在于，所述停放单元还包括加强结构，至少一个所述支撑架连接有所述加强结构，相连接的所述支撑架、所述加强结构以及所述底座形成三角形结构。

9.根据权利要求1所述的自行车停放结构，其特征在于，所述停放单元还包括车座防雨盖，所述车座防雨盖连接于所述支撑组件，所述车座防雨盖用于覆盖所述车座。

10.根据权利要求9所述的自行车停放结构，其特征在于，所述停放单元还包括可调柔性连接杆或十字万向节，各所述支撑组件均通过所述可调柔性连接杆或所述十字万向节连接有所述车座防雨盖。

11.根据权利要求10所述的自行车停放结构，其特征在于，所述停放单元还包括连接杆和十字万向节，所述连接杆连接于两个所述底座之间；各所述支撑组件均连接有所述车座防雨盖，且各所述车座防雨盖通过所述十字万向节连接于所述连接杆。

12.根据权利要求1-11任一项所述的自行车停放结构，其特征在于，所述停放单元设有多个，多个所述停放单元形成一组，每组包括两列，分别为第一列和第二列，同一列中各所述停放单元沿排布方向排布，所述排布方向为同一个所述停放单元中两个所述支撑架连线所在的方向；所述第一列与所述第二列沿垂直于所述排布方向且平行于水平面的方向设置，且沿所述排布方向，所述第一列中的所述支撑架与所述第二列中的所述支撑架间隔布置。