[发明专利]车辆损坏检测器有效
申请号: | 201710158462.X | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN107226048B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 刘忆民;裴利·罗宾逊·麦克尼尔;奥列格·尤里维奇·古希恩 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 损坏 检测器 | ||
1.一种车辆损坏检测器,包含:
具有马达、悬架、车轮、配置为报告悬架位移的传感器的车辆;
处理器,所述处理器配置为:
基于所述报告估算现有悬架损坏,
基于路线和所述现有悬架损坏预计最低限度的未来悬架损坏,
根据所采用的预计的所述路线来计算车辆值的最低限度的减少。
2.根据权利要求1所述的车辆损坏检测器,其中所述处理器配置为基于所述现有悬架损坏估算非悬架部件的现有损坏。
3.根据权利要求2所述的车辆损坏检测器,其中所述处理器配置为通过从多个车辆提取的聚合数据得出的环境模型估算所述部件的所述现有损坏。
4.根据权利要求3所述的车辆损坏检测器,其中所述处理器配置为编译所述聚合数据并且自动更新所述环境模型。
5.根据权利要求4所述的车辆损坏检测器,其中所述处理器配置为基于与所述路线相关联的车辆值的所述最低限度的减少来对保险单进行定价。
6.根据权利要求5所述的车辆损坏检测器,其中所述处理器配置为使所述车辆显示所述定价的保险单。
7.根据权利要求6所述的车辆损坏检测器,其中所述保险单包括延伸的服务计划。
8.根据权利要求7所述的车辆损坏检测器,其中所述位移包括减震器和连接到所述减震器的主弹簧的位移。
9.根据权利要求1所述的车辆损坏检测器,其中所述处理器配置为基于所述路线和所述现有悬架损坏预计对非悬架部件的未来净损坏。
10.根据权利要求9所述的车辆损坏检测器,其中所述处理器配置为使所述车辆显示地图,所述地图针对多个路线中的每一个路线示出与该路线相关联的车辆值的所述最低限度的减少。
11.一种检测具有马达、悬架、车轮和配置为报告悬架位移的传感器的车辆的损坏的方法,包含:
通过处理器:
基于所述报告估算现有悬架损坏,
基于路线和所述现有悬架损坏预计最低限度的未来悬架损坏,
根据所采用的预计的所述路线来计算车辆值的最低限度的减少。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述处理器配置为基于所述现有悬架损坏估算非悬架部件的现有损坏。
13.根据权利要求12所述的方法,其中所述处理器配置为通过从多个车辆提取的聚合数据得出的环境模型估算所述部件的所述现有损坏。
14.根据权利要求13所述的方法,其中所述处理器配置为编译所述聚合数据并且自动更新所述环境模型。
15.根据权利要求14所述的方法,其中所述处理器配置为基于与所述路线相关联的车辆值的所述最低限度的减少来对保险单进行定价。
16.根据权利要求15所述的方法,其中所述处理器配置为使所述车辆显示所述定价的保险单。
17.根据权利要求16所述的方法,其中所述保险单包括延伸的服务计划。
18.根据权利要求17所述的方法,其中所述位移包括减震器和连接到所述减震器的主弹簧的位移。
19.根据权利要求11所述的方法,其中,所述处理器配置为基于所述路线和所述现有悬架损坏,预计对非悬架部件的未来净损坏。
20.一种车辆损坏检测器,包含:
具有马达、悬架、车轮、配置为报告悬架位移的传感器的车辆;
处理器,所述处理器配置为:
基于所述报告估算现有悬架损坏,
基于路线和所述现有悬架损坏预计最低限度的未来悬架损坏,
根据所采用的预计的所述路线来计算车辆值的最低限度的减少,
基于所述现有悬架损坏改变所述预计的最低限度的未来悬架损坏。
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