[发明专利]轮对大齿轮退卸机

说明书

本发明公开了一种轮对大齿轮退卸机，轮对大齿轮退卸机包括：机架；轮轴驱动件，轮轴驱动件为两个且分别固定在机架左右两侧的相对位置；退卸装置，退卸装置安装在机架上且位于两个轮轴驱动件之间，退卸装置包括：退卸套和退卸插片，退卸套的内径大于轮对的轴承外径且外径小于大齿轮的直径，退卸插片在第一位置和第二位置之间可移动，退卸插片在第一位置时，退卸插片适于插套在轮对的轮轴上且用于抵靠大齿轮一侧的轴承，退卸插片在第二位置时，退卸插片远离轮轴。通过设置退卸套和退卸插片，可以分步骤地完成对轮对上的大齿轮和大齿轮两侧轴承的退卸，从而可以提高轮对大齿轮的退卸效率。

技术领域

本发明涉及一种轮对拆卸装置，具体而言，涉及一种轮对大齿轮退卸机。

背景技术

目前国内动车轮对大齿轮的退卸，都是在轮对压装分解机上安装专用退卸压头来实现的，国内还没有开发针对大齿轮退卸的专用机床。

而且，退卸大齿轮的工艺流程具有很多缺陷，例如，接送料辅助准备时间长，并且同时需要多个操作工人协调配合，才能实现大齿轮的退卸；又如，带有大齿轮的车轴一半重心偏往一边，这样在输送移动的过程中存在倾翻、掉落的安全隐患；再如，在退卸前需要工人手动操作高压注油系统，注油退卸，增加了人工成本。以及还有整个退卸过程效率低、易拉伤车轴等等问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种轮对大齿轮退卸机，该轮对大齿轮退卸机可以退卸轮对上的大齿轮，而且退卸效率高。

根据本发明的轮对大齿轮退卸机，包括：机架；轮轴驱动件，所述轮轴驱动件为两个且分别固定在所述机架左右两侧的相对位置；退卸装置，所述退卸装置安装在所述机架上且位于两个所述轮轴驱动件之间，所述退卸装置包括：退卸套和退卸插片，所述退卸套的内径大于轮对的轴承外径且外径小于所述大齿轮的直径，所述退卸插片在第一位置和第二位置之间可移动，所述退卸插片在所述第一位置时，所述退卸插片适于插套在所述轮对的轮轴上且用于抵靠所述大齿轮一侧的轴承，所述退卸插片在所述第二位置时，所述退卸插片远离所述轮轴。

根据本发明的轮对大齿轮退卸机，通过设置退卸套和退卸插片，以及左右两侧的左油缸和右油缸，可以分步骤地完成对轮对上的大齿轮和大齿轮两侧轴承的退卸，从而可以提高轮对大齿轮的退卸效率，以及可以完善对轮对大齿轮的退卸工艺过程。

在本发明的一些示例中，所述退卸装置还包括：箱体，所述箱体固定在所述机架上，所述退卸套固定在所述箱体的朝向所述大齿轮的一侧，所述退卸插片设置在所述箱体内。

在本发明的一些示例中，所述退卸套的横截面呈C形，并且/或者所述退卸插片呈U形。

在本发明的一些示例中，所述轮对大齿轮退卸机还包括：用于驱动所述退卸插片在所述第一位置和所述第二位置之间移动的驱动件。

在本发明的一些示例中，所述轮对大齿轮退卸机还包括：挡块，所述驱动件安装在所述箱体上，所述挡块安装在所述箱体上且位于所述驱动件的靠近所述轮轴的一侧，所述挡块上设置有沿所述轮轴径向贯穿的通槽，所述退卸插片适于伸入所述通槽内直至移动至所述第二位置。

在本发明的一些示例中，所述箱体的一侧上设置有第一侧板，所述退卸套安装在所述第一侧板上，所述箱体的另一侧敞开设置。

在本发明的一些示例中，所述轮对大齿轮退卸机还包括：底架，所述机架固定在所述底架上；上料装置，所述上料装置设置在所述底架上且在上料位置和卸料位置之间可转动；输送车，所述输送车设置在所述底架上且在所述卸料位置和所述机架之间可移动。

在本发明的一些示例中，所述轮对大齿轮退卸机还包括：驱动电机，所述驱动电机固定在所述底架上；驱动齿轮，所述驱动齿轮固定套设在所述驱动电机上；回转支承，所述回转支承固定在所述上料装置上且与所述驱动齿轮配合。