[发明专利]一种拖缆机的刹车组件的检测方法和检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及船舶机械技术领域，特别涉及一种拖缆机的刹车组件的检测方法和检测系统。

背景技术

拖缆机是三用工作船、近海救助船等船舶上的重要设备，可用于海洋平台的拖带、海上事故的救援等。拖缆机的主要结构包括：机架、设于机架上的滚筒、绕在滚筒上的钢丝绳、用于为滚筒提供动力的驱动装置以及用于对滚筒起制动作用的刹车组件。刹车组件通过向滚筒施加刹车力矩实现制动，当刹车组件提供的刹车力矩过大时，会导致在钢丝绳上载荷突然增大时，钢丝绳无法及时放出而引发事故，刹车组件的刹车力矩过小时，会导致刹车有打滑的危险。为保证安全，必须保证刹车组件的刹车力矩在预定范围内。因此在拖缆机出厂前需要对刹车组件的刹车力进行试验，以检测刹车组件是否满足设计要求，并根据检测结果对刹车组件作相应的调整。

目前，通常按照如下方式对拖缆机的刹车组件的刹车力矩进行试验：将油缸一端安装在支架上，将油缸另一端与拖缆机的滚筒上的钢丝绳相连，刹车组件对拖缆机进行制动后，控制油缸对钢丝绳进行加载，为拖缆机提供负载，根据油缸内的压力计算刹车组件的刹车力矩，从而判断刹车组件是否合格。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

拖缆机的刹车组件能够提供的最大支持负载通常高达数百吨，例如，额定负载150吨的拖缆机的刹车组件的最大支持负载通常在250吨～300吨之间，通过油缸难以提供这么大的载荷。

发明内容

为了解决现有的拖缆机的刹车组件的检测中，油缸难以提供拖缆机的刹车组件的最大支持负载的问题，本发明实施例提供了一种拖缆机的刹车组件的检测方法和检测系统。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种拖缆机的刹车组件的检测方法，所述检测方法包括：

将拖缆机和试验绞车间隔固定在试验平台上，且所述拖缆机的滚筒的轴线与所述试验绞车的滚筒的轴线平行；

将连接板固定在所述拖缆机的滚筒上，将钢丝绳的一端连接在所述试验绞车的滚筒上，所述钢丝绳的另一端连接在所述连接板上；

调节所述拖缆机和所述试验绞车，拉直所述钢丝绳，并通过刹车组件对所述拖缆机进行制动，使得所述钢丝绳垂直于所述拖缆机的滚筒的轴线，且所述钢丝绳与所述拖缆机的滚筒的轴线位于不同的平面上；

测量所述拖缆机的滚筒的轴线与所述钢丝绳之间的垂直距离L₁；

增大所述试验绞车的转矩，获取所述拖缆机的滚筒开始打滑时，所述钢丝绳上的拉力F₁；

确定所述刹车组件的实际最大力矩M₁，M₁＝F₁×L₁，

若M₁＜M₂或M₁＞k×M₂，则所述刹车组件不合格；

若M₂≤M₁≤k×M₂，则所述刹车组件合格；

其中，M₂＝F₂×L₂，M₂为所述刹车组件的理论最大刹车力矩，F₂为所述拖缆机的额定负载，L₂为所述拖缆机的滚筒的半径，k＞1。

优选地，所述增大所述试验绞车的转矩，包括：

控制所述试验绞车的转矩匀速增大。

优选地，所述钢丝绳垂直于所述钢丝绳与所述连接板的连接点和所述拖缆机的滚筒的轴线所在的平面。

优选地，k≤1.1。

进一步地，所述检测方法还包括：

当所述刹车组件不合格时，调节所述刹车组件；

判断调节后的所述刹车组件是否合格。

进一步地，所述调节所述刹车组件，包括：

当M₁＜M₂时，增大所述刹车组件的实际最大刹车力矩；

当M₁＞k×M₂时，减小所述刹车组件的实际最大刹车力矩。

可选地，所述增大所述刹车组件的实际最大刹车力矩，包括：

增大所述刹车组件的液压缸的压力；

所述减小所述刹车组件的实际最大刹车力矩，包括：

减小所述刹车组件的液压缸的压力。

另一方面，本发明实施例还提供了一种拖缆机的刹车组件的检测系统，所述检测系统包括：

钢丝绳，