[发明专利]无人机发动机启动装置在审
申请号: | 201710150030.4 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN106882393A | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 吴小江;李刚;伍可炳 | 申请(专利权)人: | 北京猎鹰无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64D35/02 | 分类号: | B64D35/02;F02N11/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 发动机 启动 装置 | ||
技术领域
本发明属于航空无人机发动机配件技术领域,尤其是无人机发动机启动装置。
背景技术
目前使用的DLE40发动机只能手动点火,在飞机起飞前,由操作者通过机身上自带的发动机点火装置手动开启,待发动机启动后操作者离开,通过加大油门加速使飞机起飞。
上述的人工操作式,使用时费时费力、操作规范性差、容易出现误操作而且在人为操作中由于点火装置距离高速旋转的飞机螺旋桨较近存在安全隐患,会影响人身安全。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了无人机发动机启动装置。
具体技术方案如下:
无人机发动机启动装置,包括无人机、发动机、轴套固定板(1)、启动电机(2)、双联齿轮(3)和单向齿轮(4);
所述发动机设置在无人机的机头,包括发动机主轴(5);
所述轴套固定板(1)固定设置在发动机主轴(5)的外套上,所述启动电机(2)固定设置在轴套固定板(1)上,包括电机和齿轮;
所述双联齿轮(3)固定设置在轴套固定板(1)上,包括大轮和小轮,所述双联齿轮(3)中的大轮与启动电机(2)中的齿轮啮合;
所述发动机主轴(5)上嵌套螺旋定位柱,所述单向齿轮(4)嵌套在螺旋定位柱上,与双联齿轮(3)中的小轮啮合;
所述发动机主轴(5)的端部设置桨毂,所述桨毂上设置螺旋桨(6)。
优选地,所述轴套固定板(1)通过螺栓固定在发动机主轴(5)的外套上。
优选地,所述启动电机(2)与轴套固定板(1)通过螺栓连接。
优选地,所述双联齿轮(3)与轴套固定板(1)通过螺栓连接。
优选地,所述单向齿轮(4)与螺旋定位柱固定连接。
优选地,所述发动机主轴(5)上的凸起与螺旋定位柱的卡槽匹配。
相对于现有技术,本发明所述的无人机发动机启动装置具有以下优势:
本发明提出的无人机发动机启动装置,通过启动电机依次带动双联齿轮和单向齿轮转动,进而带动发动机主轴上的螺旋桨旋转,启动发动机点火,整个过程持续时间较短,且使用方便,耗能较少,是一种比较简单实用的点火方式。
附图说明
图1为本发明提出的无人机发动机启动装置示意图;
图2为本发明提出的无人机发动机启动装置安装在无人机上的整体图。
附图标记说明:
1 轴套固定板2 启动电机 3 双联齿轮
4 单向齿轮5 发动机主轴 6 螺旋桨
具体实施方式
以下结合具体实施方式进一步详细说明本发明的技术方案。应当理解,此处描述的具体实施方式仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连接,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
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