[发明专利]电动汽车高压配电盒在审
| 申请号: | 201710143754.6 | 申请日: | 2017-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN106926704A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
| 发明(设计)人: | 齐东才;朱红锋 | 申请(专利权)人: | 深圳市品川能源电气有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳市钧含知识产权代理有限公司44290 | 代理人: | 符立新 |
| 地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 高压 配电 | ||
1.一种电动汽车高压配电盒,包括箱体、主控制盒、绝缘控制器和电源管理控制器,其特征在于,所述箱体内设有保险丝、用于走线的PCB板、及与所述PCB板连接的高压输出端口,所述PCB板上设有配电用的用于控制电动汽车性能指标的电子开关控制电路模块;所述电子开关控制电路模块包括:转向控制模块、DC控制模块、加热控制模块、预充控制模块、快充控制模块和主正控制模块。
2.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒,其特征在于,所述快充控制模块和主正控制模块彼此连接,快充控制模块分别和转向控制模块、DC控制模块、加热控制模块、预充控制模块连接,转向控制模块、DC控制模块、加热控制模块、预充控制模块、快充控制模块和主正控制模块及保险丝分别连接到集线器上。
3.根据权利要求2所述的电动汽车高压配电盒,其特征在于,所述各控制模块分别与电源连接,且在各控制模块之间还设置有保险丝。
4.根据权利要求2所述的电动汽车高压配电盒,其特征在于,所述预充控制模块上还串联有预充电阻。
5.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电盒,其特征在于,在PCB板上还设置有连接在电源正负极之间的相互串联的电流互感器和主保险丝。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的电动汽车高压配电盒,其特征在于,所述箱体的底部设置有一底板,所述底板上分布有固定孔。
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