[发明专利]一种涡轮增压器水冷腔密封性检测系统及方法

说明书

本发明属于涡轮增压技术领域，具体涉及一种涡轮增压器水冷腔密封性检测系统及方法。技术方案如下：包括机架、水槽、夹紧机构、升降机构、检测机构、控制机构、气压调节机构、气体管道和压缩空气源，所述升降机构包括第二气缸、连接架和移动平台，第二气缸设置在所述机架上部，所述连接架设置在所述机架下部并与第二气缸的第二活塞杆连接在一起，所述移动平台与所述连接架安装在一起，所述夹紧机构和检测机构安装在所述移动平台上；所述水槽设置在所述移动平台下方；所述压缩空气源通过所述气体管道与所述夹紧机构、升降机构和检测机构连通，所述气压调节机构安装在所述气体管道上进行气压调节，所述控制机构负责控制系统的工作状态。本发明使得涡轮增压器水冷腔密封性的检测的速度大为提高，有力地提高单位时间生产率。

技术领域

本发明属于涡轮增压技术领域，具体涉及一种涡轮增压器水冷腔密封性检测系统及方法。

背景技术

涡轮增压器越来越广泛地应用到各种发动机上，尤其是汽油机和防爆等特殊环境下的发动机上。在汽油机上，汽油机的出排气温度达到600℃以上，甚至1000℃左右，超出很多材料的使用温度极限；所以，汽油机涡轮增压器的中间体上设置水冷腔，以带走热量，把增压器部件的温度降低到材料工作温度允许的范围内，从而提高增压器的可靠性。在矿山等危险粉尘较多的环境下使用的发动机上需要进行防爆设计，相应涡轮增压器的涡壳及中间体等部件需要设置水冷腔，把增压器表面的温度降低到发动机工作环境所允许的范围内。

在制造增压器中间体和涡轮壳等带水冷腔的部件过程中，为保证质量，需要对中间体和涡轮壳等部件的水冷腔的密封性进行检测。密封性好的部件，工作时水冷腔内部的冷却水不能泄露。

目前，在增压器中间体等部件的水冷腔密封性检测的方法中，没有统一认可的方法，各厂家均是用自制的设备进行增压器部件水冷腔密封性的检测。各种方法中，存在检测效果差、检测速度慢及耗费较高等突出问题，需要进一步探索中间体和涡轮壳等部件水冷腔密封性的检测途径，开发更高效的设备和方法。

发明内容

本发明提供一种涡轮增压器水冷腔密封性检测系统及方法，使得涡轮增压器水冷腔密封性的检测的速度大为提高，有力地提高单位时间生产率。

本发明的技术方案如下：

一种涡轮增压器水冷腔密封性检测系统，包括机架、水槽、夹紧机构、升降机构、检测机构、控制机构、气压调节机构、气体管道和压缩空气源，所述升降机构包括第二气缸、连接架和移动平台，第二气缸设置在所述机架上部，所述连接架设置在所述机架下部并与第二气缸的第二活塞杆连接在一起，所述移动平台与所述连接架安装在一起，所述夹紧机构和检测机构安装在所述移动平台上；所述水槽设置在所述移动平台下方；所述压缩空气源通过所述气体管道与所述夹紧机构、升降机构和检测机构连通，所述气压调节机构安装在所述气体管道上进行气压调节，所述控制机构负责控制系统的工作状态。

所述的涡轮增压器水冷腔密封性检测系统，其中所述夹紧机构包括第一气缸、第一活塞杆、第一夹紧块和第一橡胶垫；所述检测机构包括第二夹紧块、第二橡胶垫和检测出气口；所述气压调节机构包括第一气压调节阀、第二气压调节阀及第三气压调节阀；所述控制机构包括转换按钮、自动档启停按钮、系统启动按钮、系统停止按钮、集成控制单元、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一气缸控制开关、第二气缸控制开关和检测气流开关；所述气体管道包括系统总气路、夹紧机构气路、升降机构气路和检测机构气路。